温拌沥青及其混合料路用性能试验研究

论文摘要

目前,大多数的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料HMA(Hot Mix Asphalt)。由于HMA要求的施工温度很高,在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度,不仅要消耗大量的能源,而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘,严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。为了弥补HMA的不足,人们研制出了温拌沥青混合料WMA(Warm Mix Asphalt)这种新的环保节能产品。所谓WMA就是通过一定的技术措施,降低沥青的粘度,从而使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工,同时保持其不低于甚至高于HMA的使用性能的沥青混合料技术。温拌沥青混合料是一种节能环保型新材料,它是通过降低沥青的施工粘度来达到降低沥青混合料的施工温度。论文通过对温拌沥青结合料的各项指标和温拌沥青混合料的各项路用性能进行试验评价,试验结果表明:这三种温拌改性剂(特别是EC120)可以有效地降低沥青混合料的施工温度,比普通沥青混合料低30℃左右;温拌沥青结合料的常规指标均满足规范要求;经SHRP试验和其它试验测试温拌沥青的高温性能有很大的改进,低温性能与原样沥青相差不大;温拌沥青混合料的各项路用性能(水稳性、高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能)均有不同程度的改善。这说明这三种温拌改性剂(特别是EC120)具有很好的降低沥青混合料的施工温度的效果和很好的沥青混合料的路用性能。因此,这温拌改性剂具有明显的经济社会效益和节能环保作用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题提出及研究意义
• 1.2 温拌沥青混合料国内外研究现状
• 1.2.1 国内外研究现状
• 1.2.2 温拌沥青混合料优点
• 1.3 本文主要研究内容
• 1.3.1 主要研究对象
• 1.3.2 主要研究内容
• 1.3.3 本文研究预期目标
• 第二章 原材料性质制备工艺及试验方法
• 2.1 原材料性质
• 2.1.1 基质沥青及SBS 改性沥青性质
• 2.1.2 温拌沥青改性剂性质
• 2.2 温拌改性沥青制备工艺
• 2.3 试验方法
• 2.3.1 沥青试验方法
• 2.3.2 温拌沥青混合料试验方法
• 第三章 温拌改性沥青粘度特性研究
• 3.1 沥青粘度概述及测试方法
• 3.1.1 沥青粘度概述
• 3.1.2 测试方法
• 3.2 温拌改性沥青的粘度与剪切速率关系
• 3.3 温拌改性沥青粘度与温度关系
• 3.4 温拌改性沥青粘度与施工温度控制
• 3.5 本章小结
• 第四章 温拌改性沥青常规试验分析
• 4.1 温拌改性沥青试验指标
• 4.2 温拌改性沥青常规试验结果
• 4.3 温拌改性沥青三大指标试验结果及分析
• 4.3.1 针入度试验结果及分析
• 4.3.2 软化点试验结果及分析
• 4.3.3 延度试验结果及分析
• 4.4 本章小结
• 第五章 温拌改性沥青SHRP 试验分析
• 5.1 沥青流变特性研究意义
• 5.2 国内外沥青流变学研究状况
• 5.3 温拌改性沥青SHRP 试验结果
• 5.3.1 动态剪切流变仪（DSR）试验分析
• 5.3.2 弯曲梁流变仪（BBR）试验分析
• 5.3.3 对温拌改性沥青进行PG 分级
• 5.4 本章小结
• 第六章 温拌改性沥青混合料性能试验分析
• 6.1 集料性质
• 6.2 沥青混合料配合比设计
• 6.2.1 级配设计
• 6.2.2 最佳沥青用量确定
• 6.3 温拌混合料拌和与压实温度分析
• 6.4 温拌改性沥青混合料水稳性试验
• 6.5 温拌改性沥青混合料高温稳定性试验
• 6.6 温拌改性沥青混合料低温抗裂性试验
• 6.7 温拌改性沥青混合料抗疲劳性能试验
• 6.8 温拌沥青与温拌沥青混合料指标关系
• 6.9 应用温拌改性剂铺筑现场试验路段
• 6.10 应用温拌沥青混合料的社会经济效益分析
• 6.11 本章小结
• 第七章 结论与展望
• 7.1 本文主要结论
• 7.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 附录 A 攻读学位期间公开发表的论文
• 附录 B 攻读学位期间参与的科研项目