本文主要研究内容
作者王宇强,邓斌,杨帆（2019）在《基于AMESim的防折弯系统设计与仿真分析》一文中研究指出：设计两套防折弯系统的液压系统,满足防折弯系统的3种运行模式:正常模式、故障模式和防折弯模式。取铰接的Mc1车和T车公用一套防折弯系统为研究对象。通过AMESim软件对设计的两套防折弯系统进行仿真,对比它们在正常模式运行下,Mc1车主控油缸活塞位移量及T车主控油缸活塞位移量,及Mc1车主控油缸活塞受力的峰值。得出设计方案2为相对最优方案,并对设计方案2作进一步探讨。
Abstract
she ji liang tao fang she wan ji tong de ye ya ji tong ,man zu fang she wan ji tong de 3chong yun hang mo shi :zheng chang mo shi 、gu zhang mo shi he fang she wan mo shi 。qu jiao jie de Mc1che he Tche gong yong yi tao fang she wan ji tong wei yan jiu dui xiang 。tong guo AMESimruan jian dui she ji de liang tao fang she wan ji tong jin hang fang zhen ,dui bi ta men zai zheng chang mo shi yun hang xia ,Mc1che zhu kong you gang huo sai wei yi liang ji Tche zhu kong you gang huo sai wei yi liang ,ji Mc1che zhu kong you gang huo sai shou li de feng zhi 。de chu she ji fang an 2wei xiang dui zui you fang an ,bing dui she ji fang an 2zuo jin yi bu tan tao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机床与液压的王宇强,邓斌,杨帆，发表于刊物机床与液压2019年04期论文，是一篇关于有轨电车论文,仿真分析论文,防折弯系统论文,机床与液压2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机床与液压2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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