江西省口岸物流中心建设研究

论文摘要

随着全球经济一体化进程的加快,国际物流市场的竞争将不断加剧,口岸作为全球物流系统中主要的一环,在国际物流中扮演着极为重要的角色。加入世贸组织后,如何提高江西整体经济在国际上的竞争力,特别是口岸城市区域经济的国际竞争力已成为江西口岸部门需要思考的问题。发展口岸物流可以加快口岸区域地区经济发展,而口岸通过建设物流中心则可以提升口岸在国内外的竞争力,进而推动地区外向型经济的快速发展。因此江西省建设口岸物流中心可以促进国际物流的发展,进而推进产业经济结构的调整和整体经济实力的提高,实现江西经济在中部地区中快速崛起。本文首先阐述了口岸物流中心的概念、特点、功能,并浅析了口岸物流中心建设的影响因素和内容。其次从江西省各口岸发展现状以及物流机构,分析了江西省建设口岸物流中心的必要性和条件,然后通过模型预测口岸物流需求量实证了建设口岸物流中心的必要性。最后分析了江西省口岸物流中心的战略定位并对其进行了布局规划,得到南昌市应优先建设口岸物流中心的结论,继而针对南昌市建设口岸物流中心存在的优势和问题,提出建设口岸物流中心的对策及其政策保障。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景与研究目的、意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 研究目的及意义
• 1.2 国内外研究进展
• 1.2.1 国内研究进展
• 1.2.2 国外研究进展
• 1.3 本文研究思路及方法
• 1.3.1 研究思路
• 1.3.2 研究方法
• 1.4 本文的创新点
• 1.5 本文主要内容
• 第2章 口岸物流中心相关概念界定
• 2.1 口岸物流中心的概念
• 2.2 口岸物流中心的特点
• 2.2.1 口岸物流中心的特点
• 2.2.2 口岸物流中心与一般物流中心的区别
• 2.3 口岸物流中心的功能
• 2.4 口岸物流中心的建设
• 2.4.1 影响口岸物流中心建设的因素
• 2.4.2 口岸物流中心规划的内容
• 第3章 江西省口岸物流中心建设分析
• 3.1 江西口岸物流发展现状分析
• 3.1.1 江西口岸概况
• 3.1.2 江西口岸物流构成分析
• 3.1.3 江西口岸物流分析
• 3.2 江西口岸物流中心建设的必要性
• 3.3 江西口岸物流中心建设的条件分析
• 第4章 江西省口岸物流需求量预测
• 4.1 ARIMA理论
• 4.1.1 非平稳时间序列
• 4.1.2 ARIMA模型的形式
• 4.1.3 ARIMA（p,d,q）模型的建模步骤
• 4.2 ARIMA模型对口岸物流需求建模分析
• 4.2.1 数据来源及处理
• 4.2.2 模型模式识别
• 4.2.3 模型的参数估计和定阶
• 4.2.4 模型的诊断检验
• 4.2.5 模型的拟合与预测
• 4.3 口岸物流需求量预测
• 第5章 江西省口岸物流中心建设
• 5.1 江西省口岸物流中心发展战略定位
• 5.1.1 口岸物流中心建设的基本原则
• 5.1.2 口岸物流中心建设的战略定位
• 5.2 江西省口岸物流中心宏观布局规划
• 5.2.1 模糊聚类法的基本原理和步骤
• 5.2.2 指标体系与指标数据
• 5.2.3 模糊聚类分析过程与结果
• 5.2.4 口岸物流中心布局分析
• 5.3 南昌市口岸物流中心建设
• 5.3.1 南昌市口岸现状
• 5.3.2 南昌市建设口岸物流中心的优势
• 5.3.3 南昌市建设口岸物流中心存在的问题
• 5.3.4 南昌市口岸物流中心建设对策
• 5.4 江西省口岸物流中心建设的保障措施
• 5.4.1 政府加强对口岸物流发展的政策引导和支持力度
• 5.4.2 政府应重视口岸物流中心的配套交通网络建设
• 5.4.3 政府应建立口岸招商与口岸物流合作机制
• 5.4.4 政府应该加大对口岸建设的财政扶持力度
• 第6章 结论及展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 致谢
• 参考文献