基于票务信息的城市轨道交通客流实时监测系统的研究

论文摘要

中国的城市轨道交通已经进入高速建设期。城市轨道交通系统具有运量大、速度快、时间准、节能、舒适、环保等特点,可以覆盖整个城市的交通区域,加速了城市的经济发展,加强了城市吸引力。基于这些特点,城市轨道交通系统可以满足城市居民日益增长的出行需求,缓解城市道路交通拥挤状况,提高居民出行质量,加快生活节奏,产生更高的社会价值。城市轨道交通系统也是一个复杂的、联动的、庞大的系统,需要各部门的通力合作。为更好地完成旅客运输服务,缓解交通压力,城市轨道交通系统需要具备应对客流变化的自适应能力。本文主要研究基于票务信息的城市轨道交通客流实时监测系统。首先,从城市轨道交通的客流组织、运输计划及运输能力等方面出发分析轨道交通运营的相关情况,为后续系统的实现提供理论基础及依据。其次,综合多方面的影响因素,从旅客出行各个环节详细分析车站和线路的客流流动规律。然后,解释客流监测的每个步骤,以实现对客流流动规律的量化考察,构建城市轨道交通系统客流流动的数学模型,并且设计客流流动分析的表上作业法。同时,针对城市轨道交通客流的实际情况,由需求分析设计系统的架构及具体的功能结构。最后,根据城市轨道交通客流实时监测系统的设计,应用计算机队列的理论方法实现表上作业的算法,实现城市轨道交通客流信息采集、数据处理分析和客流数据发布等功能。文章结尾利用成都地铁的简化数据进行了客流监测的初步模拟。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 国内发展现状与研究背景
• 1.2 研究内容与意义
• 1.3 论文的组织结构
• 第2章 城市轨道交通系统运营组织
• 2.1 城市轨道交通车站客流组织
• 2.1.1 票务客流
• 2.1.2 站台客流组织方法
• 2.2 城市轨道交通的运输计划
• 2.2.1 客流计划
• 2.2.2 行车计划与计划调整
• 2.3 城市轨道交通系统的运输能力
• 2.3.1 车站作业能力
• 2.3.2 线路能力
• 2.3.3 载运工具与运输能力
• 2.4 本章小结
• 第3章 城市轨道交通系统客流流动分析
• 3.1 客流的到达
• 3.1.1 进站客流的统计
• 3.1.2 进站客流的预测
• 3.1.3 旅客拥挤度衡量标准
• 3.2 客流的移动
• 3.2.1 旅客乘降
• 3.2.2 列车运行轨迹
• 3.2.3 线路选择与换乘
• 3.3 客流的突发与滞留
• 3.3.1 大客流量的产生
• 3.3.2 客流拥堵传递规律
• 3.4 客流流动分析表上作业法
• 3.5 运营状态评价标准
• 3.6 本章小结
• 第4章 客流实时监测系统的分析与设计
• 4.1 应用背景与用户分析
• 4.1.1 应用背景
• 4.1.2 用户分析
• 4.2 功能需求分析
• 4.2.1 用户业务及功能要求
• 4.2.2 数据需求分析
• 4.2.3 输入输出与人机交互
• 4.3 非功能需求分析
• 4.4 系统总体设计
• 4.4.1 系统性质
• 4.4.2 系统相关技术
• 4.4.3 系统结构设计
• 4.5 系统功能设计
• 4.5.1 系统功能结构
• 4.5.2 子系统功能划分
• 4.5.3 客流相关数据定义
• 4.5.4 系统菜单设计
• 4.6 本章小结
• 第5章 城市轨道交通客流实时监测系统的实现
• 5.1 客流实时监测系统综述
• 5.1.1 系统平台的搭建
• 5.1.2 客流监测系统工作流程
• 5.2 系统主要功能的实现
• 5.2.1 数据采集功能的实现
• 5.2.2 客流分析功能的实现
• 5.2.3 结果数据的存储
• 5.2.4 信息发布功能的实现
• 5.3 系统模拟运行
• 5.4 本章小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表论文