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摘要：现代科技飞速发展，铁道运行设备的管理方式得到相应的更新，巡检人员在巡检中使用的主要技术是FRID和GPS技术，这两项技术的运用能够让铁道工程的安全性和可靠性得到相应的保障。使用这两大技术可以对铁道设备的运行进行检测，对巡检人员的操作方法进行规范，让FRID和GPS的技术在铁道工程中得到最大化应用。
关键词：铁道信号；巡检系统；FRID；GPS
引言：为了让客车信息管理水平得到相应提高，能够对客车进行动态追踪管理，能够在客车在线状态下实施动态监测，就应该对客车进行自动识别。要想对客车进行自动识别，就应该使用射频识别技术。根据客车的电子标签进行设计，让客车能够在高速运行状态下自动进行识别，让客车的自动识别系统能够全面升级。
一、铁道信号设备巡检系统中FRID和GPS的技术
（一）系统组成和工作原理
铁道设备巡检系统中将FRID和GPS的技术运用其中，可以让电子巡检系统的工作效率全面提高，巡检系统主要是由巡检仪、主机、射频卡等组成的。一般情况下，巡检人员在履行巡检工作时，手中只有有巡检仪就可以全面做好巡检工作[1]。按照GPS的指示路径行走，这样就可以通过巡检设备获取射频卡的信息。然后按照指示出现的所有信号进行巡检并将其记录，CF具有较强的记录功能，可以将巡检记录全部传达给主机，主机再对其进行分析，并将其通过处理让其生成数据，巡检人员再运用相关的设备的运行状态进行考察。
（二）系统采用的关键技术
通过对铁道现场电子巡检的电子结果中就可以发现，对巡检系统进行应用过程中主要包括的技术有下面几种。第一，为铁道现场制作电子地图。运用设备信号巡检系统为铁道站场设置一个电子地图，最好能为信号设备建立一个分布图。运用GPS系统就可以获取信号设备的相关数据，一定条件下还可以获取铁道线路的数据。使用GIS软件对这些数据全面进行处理并将其和现场的分布示意图结合在一起，从而创造一个铁道站场电子地图。第二，将RFID和GPS技术综合使用。利用GPS技术主要是完成巡检工作，使用这项技术可以全面对铁道站场的技术全面掌握，巡检人员可以运用GPS技术进行定位，然后对指定的设备全面展开巡检，这样巡检人员的记录有痕迹路线会全面被记录下来。巡检人员在巡检过程中还可以使用RFDI技术，运用这项技术，能够全面提高GPS技术的准确性。巡检人员可以将射频卡的信息读取，并将其记录，这样就可以生成时间和序号。将这两者内容有效结合起来，让操作行为能够非常规范。巡检人员将射频卡安装好之后，然后开箱对上面的数据进行读取，然后再进行记录，对设备展开全面的检查[2]。对微处理器读取的结果进行观察，将其和之前读取的进行比较，如果和之前读取的DI信息相同，就说明开箱检查的是同一路设备，然后将两次读取的信息进行组合，并将其建成文件，一块存储到CF卡中。第三，对信息进行处理。当信息接收到之后，应该使用读卡，模块对射频卡的相关信息进行读取，然后使用GPS模块接收GPS数据，然后将其和射频卡的信息全面组合，获取巡检数据，然后使用存储器进行存储。这些信息一般都存储在CF卡中，这种卡的容量非常小，体积也非常小，机械性能非常稳定。还可以使用FAT16文件系统在，这项系统的运用能够对计算机软件的巡检数据进行处理，并将其记录下来，通过CF卡很好的对数据包进行存储，还能够利用计算机将上面的各种信息进行读取。将各种信息完全读取之后，再通过CF卡对各种巡检数据进行存储，然后使用软件系统对这些数据进行分析，对数据进行处理。
二、提高铁道信号可靠性的具体措施
（一）对铁道信号设备的可靠性加强研究
过去对设备的周期以及设计和生产等多方面的内容继续南京研究时，大多时间都是将重点研究内容放置在设备设计和生产环节上，对其他各个方面的研究比较忽视，这就造成对问题的处理不够全面，无法从根本上将这些问题全面解决，这也就造成无法对设备的可靠性进行保证。要想让铁道信号设备能够更上一层楼，就应该对铁道信号设备全面展开研究，研究过程中一定要对其可靠性进行研究，然后将研究成果贯穿于整个过程之中，这样才能够让研究成果获得更多，让铁道信号设备在研究过程中能够具备充足的理论基础，让整个实际生产运行能够全面运行[3]。
（二）对铁道信号设备加强维护和更新
工作人员应该及时对铁道信号的各项设备进行检查，按照相关可靠性标准对铁道信号展开研究并对其进行检查，然后对其采取合理的措施。当今时代是电子科技时代，铁道信号系统中已经逐渐将计算机技术应用其中，这就需要铁道信号工作人员要具有较高的专业素质，工作人员必修对铁道应用程序方面的操作规范和操作技巧全面掌握，让工作质量能够得到保证，及时对铁道信号方面的各项设备及时进行更新，使用非常先进的软件对铁道信号设备的各项数据进行收集，能够及时发现设备中存在的故障，并对这些故障及时进行检测，将检测出来的故障及时进行处理。使用先进的数字化技术全面对铁道的信号设备展开研究，并对其不断进行完善和更新，保证铁道信号设备的安全性和可靠性，让铁道信号设备能够安全的运行。
（三）系统软件设计
1巡检仪软件
巡检仪程序通常都处于运行状态，一般通过中断方式对GPS的数据进行接收，对射频卡信息的读取上是间断的，就应该使用按钮将其控制。
2软件管理软件
使用模块化设计对系统管理软件进行设计，整个系统的操作过程让主要控界面来控制，让各个模块之间能够展开切换。
结语
现如今，我国铁道信号设备的可靠性和国际水平相比还存在一定的差距，对于在研究方面存在的一些问题，就应该加大力度全面去改善，对其研究不但进行强化，建立一套合理、完善的可靠体系，让我国的铁道事业能够赶上发展的顶峰，保证铁道运行的效率，让铁道能够安全、可靠的运行。
参考文献：
[1]王秀美.GPS和RFID技术的铁路信号设备巡检系统探究[J].智能城市,2016(10):109-110.
[2]常计清.GPS和RFID技术的铁路信号设备巡检系统的探讨[J].工程建设与设计,2016(7x):247-248.
[3]朱家诚,马开峰,吴彬.电气化铁路接触网无人巡检车的研制[J].机械设计与制造,2017(9):261-263.