塔克拉玛干沙漠流动沙丘分布区公路修筑及沙害防治研究

论文摘要

自然条件极为恶劣的塔克拉玛干沙漠是流动性沙漠的典型代表。从其中部南北向贯通的塔克拉玛干沙漠公路则几乎穿越了所有的风沙地貌类型。 在国内外尚无先例的情况下,通过经验总结、技术引进、室内外试验及试验工程修筑等,在风积沙路基振动干压实、风积沙路基回弹模量、路基路面结构组合、土工布加固风积沙路基稳定性分析、沙漠公路施工工艺、沙漠公路沙害机械防治体系等方面取得重大突破的基础上,形成的成套的沙漠公路修筑技术,经实践证明具有技术可靠、经济合理、施工简捷等特点,由此建成的塔克拉玛干沙漠公路是世界上第一条长距离穿越流动性大沙漠的等级公路。 虽然上述研究成果已能为流动性沙漠地区修筑等级公路提供必要的技术支持,却仍还有不少问题没能很好地解决或值得进一步探讨与改进。这些问题虽有其局部性,却很有研究意义。这些问题的解决,不仅有利于更加全面地掌握风积沙的路用性能特征及其风沙运动规律,同时也有利于更为有效地降低沙漠公路造价及其养护成本。后一点则在沙漠地区显得尤为重要。因为沙漠地区经济发展滞后,公路交通量不大,一般情况下难以承受较高的公路建设与养护费用。 通过进一步研究,获得的认识主要有: <1>在防沙工程体系维护较为粗放的情况下,常会出现路基类型由低路堤转变为低路堑现象,后者的风沙危害频繁且又难以防治。因此,有必要适当地提高路基高度,提高45～80cm,平均60cm左右。 <2>在路线穿越高大的复合型沙垄时,垄体的上部与顶部一般会出现较长较深的挖方路段。在适当增加积沙平台宽度的条件下,该路段的路基边坡宜为落沙坡。 <3>在全国主要沙漠中,风积沙普遍具有较高强度,其路基回弹模量设计值多在90MPa以上,一般都大于现行有关规范中的砂性土或土质砂之指标。 <4>风积沙的压实度达90%以上时,浸水所造成的密度改变很小。则在适当增加试验次数等条件下,浸水+环刀法的试验结果是可以满足公路工程需要的。 <5>在一定条件下,栅栏拦截在足部的积沙量与风沙活动强度之间存在着较为明显的对应关系。据此,量测栅栏足部的积沙量,计算出在塔克拉玛干沙漠腹地的不同地貌类型及部位,风沙活动强度有所不同,输沙总量在3.25～

论文目录

• 第一章 绪论
• 一、研究区概况
• 1、基本特征概述
• 2、地质演变概述
• 二、选题背景、目的与意义
• 三、国内外研究进展
• 1、风沙地貌学研究进展
• 2、风沙物理学研究进展
• 3、沙漠公路修筑技术研究进展
• 4、沙漠公路沙害防治技术研究进展
• 5、塔克拉玛干沙漠及塔克拉玛干沙漠公路研究进展
• 第二章 塔克拉玛干沙漠公路选线与线形设计
• 一、塔克拉玛干沙漠公路选线
• 1、国内外沙漠地区公路选线原则综述
• 2、塔克拉玛干沙漠公路选线技术要点
• 二、塔克拉玛干沙漠公路线形设计
• 1、国内外沙漠地区公路线形设计综述
• 2、塔克拉玛干沙漠公路线形设计要点
• 三、有关问题探讨
• 1、与路基高度有关的问题
• 2、与路基边坡有关的问题
• 第三章 塔克拉玛干沙漠公路结构设计与施工
• 一、塔克拉玛干沙漠公路结构设计
• 1、风积沙路用参数研究
• 2、路基设计
• 3、路面设计
• 二、塔克拉玛干沙漠公路施工
• 1、沙基干压实施工工艺
• 2、土工布铺筑工艺
• 3、路面基层施工工艺
• 4、质量控制问题
• 三、有关问题探讨
• 1、风积沙路基回弹模量研究
• 2、干燥风积沙密度测定方法研究
• 第四章 塔克拉玛干沙漠公路沙害防治
• 一、塔克拉玛干沙漠公路沿线风沙运动规律
• 1、风沙运动的动力条件
• 2、风沙运动的物质条件
• 二、塔克拉玛干沙漠公路机械防沙工程体系研究与实践
• 1、工程试验
• 2、方案设计
• 3、效益评价
• 三、有关问题探讨
• 1、利用高立式沙障研究风沙运动规律
• 2、复合型纵向沙垄分布区公路积沙及其防沙工程改进措施
• 3、防沙设计中夸大沙害严重性原因分析
• 第五章 结论与问题
• 一、主要结论
• 二、存在问题
• 参考文献
• 个人简历
• 博士在读期间从事的研究课题
• 博士在读期间的研究成果
• 致谢