数控车削中心动力刀架的计算机辅助设计

论文摘要

数控技术是近代发展起来的一种自动控制技术,是使用数字化信息实现机床控制的一种方法,是现代制造技术中最关键的环节之一。图形交互式自动编程是目前国内外先进的CAD/CAM软件所普遍采用的数控编程方法,也是自动编程的发展方向,特别是在对复杂型面零件进行数控加工中有很大的优势。本文基于UG软件对数控车削中心动力刀架部件进行了实体造型,对其中形状复杂的箱体零件进行了数控加工编程,并应用Vericut软件对生成的NC程序进行了加工仿真研究。实体造型是数控加工的基础,在对数控车削中心动力刀架的实体造型中,主要完成了动力刀架整体方案设计,典型零件的设计选用,以及应用UG软件中的表达式、拉伸、草图、外挂等功能插件完成了动力刀架所有零件的实体造型。在对形状较为复杂的箱体零件加工过程中,改变以往用普通机床加工的方法,采用五轴数控机床对其进行加工。在保证加工精度的同时,加工过程中尽量采用一次定位进行多工序加工的方式,大大提高了加工效率和加工精度。在对箱体切削加工的仿真过程中,主要建立了五轴数控机床模型,编写了相应的后置处理程序,演示了箱体平面加工的数控程序,使数控加工过程更趋于直观形象化。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 数控车削中心动力刀架概述
• 1.3 CAD/CAM 的发展状况
• 1.4 UG 辅助产品设计的一般过程
• 1.5 课题的主要意义及本论文主要研究内容
• 第2章 数控车削中心动力刀架结构设计
• 2.1 动力刀架总体方案设计
• 2.2 典型零件的设计和选用
• 2.2.1 刀架轴的结构设计
• 2.2.2 凸轮机构的设计和选用
• 2.2.3 齿轮传动设计
• 2.2.4 其他典型零件的设计选用
• 2.3 本章小结
• 第3章 数控车削中心动力刀架实体造型
• 3.1 UG/CAD 功能简介
• 3.2 动力刀架典型零件造型设计
• 3.2.1 刀架轴的实体造型
• 3.2.2 刀盘的实体造型
• 3.2.3 齿轮的实体造型
• 3.2.4 圆柱凸轮实体造型
• 3.2.5 箱体的实体造型
• 3.3 零件的装配及总成
• 3.3.1 装备图的生成
• 3.3.2 零件图的生成
• 3.4 工程图的制作
• 3.5 本章小结
• 第4章 动力刀架箱体的数控编程
• 4.1 用UG/CAM 数控编程的过程
• 4.2 利用UG/CAM 对于箱体的加工
• 4.2.1 箱体的平面加工
• 4.2.2 箱体的点位加工
• 4.3 干涉碰撞检查
• 4.4 后置处理与集成仿真校验
• 4.4.1 建立后置处理程序
• 4.4.1.1 创建事件处理文件
• 4.4.1.2 添加后置处理文件
• 4.4.1.3 后置处理
• 4.4.2 Vericut 切削仿真
• 4.5 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 致谢