本文主要研究内容
作者邱涛（2019）在《汽车大梁用钢板冲压开裂分析》一文中研究指出：汽车大梁用热轧510 MPa级钢板在冲压过程中开裂。检测了开裂钢板的硬度、显微组织和力学性能,以揭示其开裂的原因。检测发现:开裂钢板厚度方向不同部位的塑性不同,因而变形性也有差异,导致其冲压时开裂。此外,模具圆角半径过小,且钢板表层有夹杂物,加剧了裂纹的扩展。
Abstract
qi che da liang yong re ga 510 MPaji gang ban zai chong ya guo cheng zhong kai lie 。jian ce le kai lie gang ban de ying du 、xian wei zu zhi he li xue xing neng ,yi jie shi ji kai lie de yuan yin 。jian ce fa xian :kai lie gang ban hou du fang xiang bu tong bu wei de su xing bu tong ,yin er bian xing xing ye you cha yi ,dao zhi ji chong ya shi kai lie 。ci wai ,mo ju yuan jiao ban jing guo xiao ,ju gang ban biao ceng you ga za wu ,jia ju le lie wen de kuo zhan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自上海金属的邱涛，发表于刊物上海金属2019年03期论文，是一篇关于热轧论文,汽车大梁用钢论文,开裂论文,变形性论文,上海金属2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海金属2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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