牌照自动识别系统的研究

论文题目: 牌照自动识别系统的研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 检测技术与自动化装置

作者: 孙鸿波

导师: 严新忠

关键词: 智能交通系统,倾斜校正,车牌识别,模板匹配

文献来源: 天津科技大学

发表年度: 2005

论文摘要: 当今,智能交通系统在协调城市交通方面发挥着重要作用,但随着时代的发展也暴露出一些问题,越来越抑制系统的稳定运行。如僵化的中央集中式系统结构、操作系统及应用软件等存在的致命安全漏洞、高昂的传输线缆成本以及通用芯片在图像处理方面不尽如人意的表现等。为解决这些问题我们设计独立的牌照识别系统。系统设计选用TI公司出品的TMS320C6000系列中的C6711作为图像处理的主芯片,系统前端使用数字摄像机完成图像采集,后端通过异步通讯接口与外部通讯。系统软件方面主要分为车牌分割和字符识别两部分: 1.车牌分割。经过试验改进我们设计用行离差扫描法定位牌照位置,再通过投影法实现精确分割牌照区域; 2.字符识别。其中牌照倾斜的校正是一个关键问题,由于成因复杂,校正困难,一直没有恰当的方法加以恢复。我们根据实际环境中牌照的成像条件对畸变进行理论分析,选用Hough变换进行倾斜校正。进而通过模板匹配的方法实现字符识别。实验证明,TMS320C6711芯片能够满足算法运行的需要,系统工作稳定,算法的运算速度和精度较好,各项参数大部达到预计要求,实现了课题预期设想。

论文目录:

摘要

ABSTRACT

第一章绪论

1.1 引言

1.2 智能交通系统

1.2.1 智能交通系统定义

1.2.2 智能交通系统的发展

1.2.3 智能交通系统现状

1.3 牌照自动识别系统

1.3.1 牌照自动识别系统

1.3.2 牌照自动识别系统的发展

1.3.3 牌照自动识别系统的国内外应用现状

1.4 本课题在的主要研究工作

1.4.1 牌照自动识别系统的硬件电路设计

1.4.2 牌照自动识别系统的软件算法优化

第二章牌照自动识别系统设计

2.1 系统设计概述

2.1.1 器件选型

2.1.2 系统设计

2.1.3 硬件电路设计

2.1.4 系统调试

2.2 系统设计

2.2.1 图像处理芯片选型

2.2.2 系统设计

2.2.3 系统实现

2.3 本章总结

第三章牌照分割

3.1 牌照规范

3.2 车牌分割算法介绍

3.3 牌照图像预处理

3.3.1 灰度变换

3.3.2 直方图均衡

3.3.3 中值滤波

3.4 牌照区域定位

3.4.1 牌照可利用特征

3.4.2 牌照定位算法原理

3.5 牌照区域分割

3.5.1 分割

3.5.2 牌照区域检出

3.6 本章总结

第四章牌照识别

4.1 牌照识别算法介绍

4.2 牌照识别算法总述

4.3 颜色归一化

4.3.1 颜色归一化算法实现

4.3.2 颜色归一化程序实现

4.4 角度归一化

4.4.1 角度岐变成因分析

4.4.2 倾斜校正算法实现

4.5 字符分割

4.6 字符识别

4.7 本章总结

第五章总结和展望

5.1 总结

5.2 展望

5.2.1 技术展望

5.2.2 应用展望

致谢

参考文献

已发表论文

发布时间: 2007-01-10

参考文献

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牌照自动识别系统的研究

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