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摘要：在整个工程项目的施工过程中，软土地基又占据着非常重要的地位和作用。在施工进程中，如果处理不好软土地基，就可能会影响到这一项目的进程、速度以及质量，轻则损失一部分经济，重则整个工程都会毁于一旦，所以在公路建设中软土地基的处理技术就显得尤为重要。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术
引言
公路是我国道路交通系统中的重要组成部分，对于人们的出行和社会发展都有着重要意义，而公路工程在施工的过程中，由于其经过的区域不同，每个区域的土质和地形地质情况也会不同，这就使得公路工程在施工的过程中，地基的质量会受到影响。目前我国公路工程施工的过程中，由于软土地基处理不当而导致的质量和安全问题，是影响公路工程施工的重要问题，只有对软土地基进行完善的处理，才能够保证公路工程的施工质量。因此在我国当前公路工程施工的过程中，必须要加强对软土地基性质的研究，做好软土地基处理工作。
1公路工程软土地基的特点
软土地基是指在天然环境下，含水量较高、承载力较弱、压缩性高、流动性强、软塑性高的黏性土壤，这种土壤大部分是由于雨水长期冲刷之后沉淀形成的土层，将其应用于公路工程的地基施工中，对于地基的强度和承载力都会产生不利影响。
1.1含水量高
软土地基最大的特点就是含水量高，通常软土中的含水量会高达10%，甚至50%，含水量高的土壤在进行地基施工的过程中，会使得地基的强度和稳定性降低，影响最终的施工质量。
1.2承载力低下
承载力低下主要是由于软土地基含水量高导致的，地基的含水量过高，使得其在应用的过程中，如果受到一定的外部压力，其稳定性和强度就会受到影响，发生结构改变，从而影响工程的质量。
1.3压缩性强
软土地基中水分的含量比较高，使得软土内部的孔隙比较大，其中还包括了大量的杂质、可燃气体和微生物等，这些都会使得软土地基在使用的过程中压缩性过高，如果受到相应的外部压力，其内部的水分就会析出，使得整个地基受到压缩，而且在压缩的过程中，结构稳定性也会受到影响。
2软土地基对公路工程施工产生的危害
2.1路面沉降
软土地基在应用的过程中，由于其含水量比较高，压缩性比较强，所以将其作为公路工程的地基，很有可能会使公路在使用的过程中出现路面沉降的情况。路面沉降问题之所以会发生，其重要的原因就是软土地基本身性能存在问题，在长期的车辆碾压和外部压力的影响下，软土地基本身就会受到压缩，而且其在使用的过程中，长期受到地下水的冲刷和侵蚀，很容易发生水土流失，使得地基结构的稳定性受到影响，进而在使用的过程中出现沉降问题。如果公路的路面出现了沉降问题，就会影响到车辆的行驶，严重的甚至会给车辆的行驶安全造成威胁，还会影响到整条公路的使用寿命。
2.2路面结构损坏
上面提到软土地基在使用的过程中会出现路面沉降，而路面结构破坏则是软土地基质量问题进一步扩大造成的。软土地基中由于软土的土质特殊性和不稳定性，在使用的过程中，本身承载力和强度不足，如果在该过程中还受到来自外部的长期压力以及雨水的冲刷，就会使软土地基的结构稳定性和质量进一步降低，进而给路面施工材料的质量带来不利影响，影响公路路面的施工质量。当前我国公路工程在施工的过程中，路面施工材料主要以沥青混凝土和水泥混凝土为主，这些材料的配比和施工会受到地基的影响，软土地基本身在质量和性能上的缺失，会使得路面施工也出现质量问题，路面在使用的过程中，就很容易损坏。
2.3公路使用寿命缩短
公路使用寿命主要是由公路地基的质量以及路面的平整度决定的，而软土地基在应用的过程中，如果处理不当，那么地基的整体承载力和结构稳定性会出现问题，进而对公路的路面产生影响。在软土路基上进行施工，很多公路工程在施工的过程中会出现软土渗透性降低和抗压性能变差的情况，地基也会受到不同程度的压缩，出现路基沉降，进而使公路路面出现沉降和破损，使得公路的使用寿命缩短。
3公路工程软土地基处理技术分析
3.1换填技术
在公路工程施工的过程中，对于软土地基，可以在施工时先将软土地基挖出，然后使用煤灰或其他干燥材料进行回填，用这些材料来代替原本的软土地基材料，从而降低软土地基的含水量。同时这些材料本身的性能，也会有效提高软土地基的强度和整体承载力，从而减少软土地基受到的侵蚀，提高软土地基的稳定性。
3.2置换技术
置换技术与上面提到的换填技术有一定的相似之处，在公路施工的过程中，对软土地基进行置换，也就是将地基位置的软土挖出，然后用碎石等材料进行回填并夯实，使这些材料与周围的土壤融合，形成新的地基，以新的地基作为公路工程的施工地基，从而提高软土地基的强度和质量。置换法在应用的过程中，需要使用单向和双向的振动冲头，对软土地基进行高压水流冲击，形成孔隙，然后向孔隙中填埋碎石和其他施工材料，以形成复合地基。这种复合地基在应用的过程中就能够提高软土地基的强度和承载力，还能够利用软土地基的黏性土，使碎石等材料与地基融合，提高软土地基整体质量。
3.3强夯技术
通过对当前我国公路工程软土地基处理技术进行深入分析后，不难发现，强夯技术是一种使用非常频繁的处理技术。强夯技术，就是指通过运用较强的夯击力度，以有效加固土壤。这种技术的主要优势为能够直接、有效、快速处理软土地基。不过这种技术的缺点为使用存在一定的局限性，所以在实际施工之前，一定要深入了解软土地基的实际情况。一般来说，湿陷性黄土地区主要选用强夯技术，强夯技术不适用于流动性较大的淤泥类土壤。因此，在对强夯技术进行运用时，一定要对其的适用条件给予高度重视，为预防出现变形现象，一定要将施工细节处理好。
3.4水泥搅拌桩加固技术
水泥搅拌桩加固技术，就是指根据水泥加固原理，在对水泥浆液进行配置好以后，通过运用适当的施工机械设备，向软土地基内喷射水泥浆液，在以上操作过程中，一定要不断进行上下搅拌，促使软土和水泥浆液之间形成凝胶体，以加固硬化软土地基。砂土、粉土、黄土等类型的软土地基，宜选用水泥搅拌桩加固技术。
3.5排水固结技术
在软土地基处理中，排水固结技术是一种新型处理技术。当软土厚度比较大时，在处理淤泥图和粉质粘土时，常常会选用袋装砂井、塑料排水的方法，以使土壤在竖直方向实现排水，对土壤之间的缝隙进行有效减少，对土壤空隙水压力进行有效消除，对软土的强度进行提高，对路基的施工质量进行提高。
3.6加筋技术
针对人工填土的地基处理，可以选用加筋技术。其中，加筋技术的关键就是将地基下面的软土层除去，然后利用具有较高抗腐蚀能力、抗拉能力的合称材料进行替换，包括铝合金、镀锌钢片等，然后逐层铺设替换的合称材料和砂石，以上组合形成的加筋垫层作为地基的持力层，以提高地基的稳定性和强度。
结束语
综上所述，公路工程地基的承载能力在极大程度上深受软土地基处理方式与处理结果的影响，同时对公路运行的安全性和公路工程的施工质量起到决定性的作用。在公路工程施工过程中，常常会运用到软土地基处理技术，所以在公路工程施工过程中，施工技术人员一定要对地质实际情况进行深入分析，对软土地基处理技术进行有效、合理选取，同时对其进行灵活应用，有效加固处理软土地基。此外，相关部门一定要对软土地基处理的监管力度进行提高，提高自身的工作责任感，以提高公路工程的施工质量。
参考文献：
[1]刘补伟.公路工程施工中的软土地基处理技术分析[J].山西建筑，2018（01）.
[2]谢万瑜.公路工程施工中软土地基处理技术措施分析[J].江西建材，2017（24）.