高速公路改扩建施工作业区交通标志设置有效性研究

论文摘要

高速公路是国家公路交通运输网络的“大动脉”。在国民经济建设中有着举足轻重的地位。我国的高速公路很多是在二十世纪九十年代修建的,目前已接近或超过使用年限,有些高速公路的交通量已超过设计通行能力。因此对高速公路进行改扩建,使其继续为经济和社会活动服务成为一个地方乃至全国性的紧迫问题。改扩建期间,如何在不过分降低施工区通行能力的前提下,保障车辆安全通行是需要解决的技术难题,本文拟通过研究施工作业区的交通标志设置对车辆的运行影响,探讨交通标志设置的有效性,并提出施工作业区交通标志的优化设置方法,以期为施工区车辆高效安全运行提供参考。本文在收集资料和文献分析的基础上,详细分析了施工作业区交通标志设置现状、施工作业区划分及标志设置种类,提出了作业区交通标志设置的实验方案。对西禹高速公路实验路段交通标志的设置情况进行了观测,采用数理统计和理论分析的手段,对现有交通标志的设置进行有效性评价。提出“分阶限速”的观点,以现场实验为手段,研究不同气象条件下改变限速标志的位置和采用“分阶限速”方法的限速效果。以西禹高速公路典型路段为例,结合实验成果,对实例路段应设有的交通标志进行分类优化设置,并从标志版面设计、标志标线的配合使用、智能技术的应用及相关部门的管理等方面研究增强交通标志设置效果的措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 研究内容和技术路线
• 第二章 交通标志设置方法研究
• 2.1 施工作业区交通标志设置现状
• 2.2 施工作业区划分及交通标志设置类别
• 2.2.1 施工作业区划分
• 2.2.2 施工作业区交通标志设置类别
• 2.3 施工作业区交通标志设置实验方案制定
• 2.3.1 实验内容
• 2.3.2 实验过程
• 2.4 实验路段交通标志设置调查结果
• 2.5 本章小结
• 第三章 交通标志设置有效性评价及优化设置研究
• 3.1 不良气象对施工作业区行车安全的影响
• 3.2 实验路段交通标志设置有效性评价
• 3.2.1 晴天交通标志设置有效性评价
• 3.2.2 雨天交通标志设置有效性评价
• 3.3 交通标志优化设置实验
• 3.3.1 交通标志设置原理
• 3.3.2 限速标志优化设置理论
• 3.3.3 限速标志优化设置实验
• 3.4 优化设置前后交通标志设置效果对比分析
• 3.4.1 晴天对比分析
• 3.4.2 雨天对比分析
• 3.4.3 总体分析
• 3.5 本章小结
• 第四章 交通标志优化设置实例及增效措施研究
• 4.1 交通标志优化设置实例
• 4.1.1 交通标志优化设置步骤
• 4.1.2 交通标志优化设置结果
• 4.2 增强交通标志设置效果的措施
• 4.2.1 优化标志版面设计
• 4.2.2 与标线配合使用
• 4.2.3 智能措施
• 4.2.4 管理措施
• 4.3 本章小结
• 结论
• 1 主要研究结论
• 2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢