本文主要研究内容
作者夏英志（2019）在《某一级公路半填半挖段路基稳定性仿真研究》一文中研究指出：随着公路建设的发展,半填半挖路基工程越来越多,其稳定性研究越来越受到科研人员的关注。为了保障某一级公路半填半挖段路基施工安全,从路基稳定性影响因素入手,对路基稳定性的评价方法进行了介绍,并采用Plaxis有限元软件,就路基填筑高度对该边坡稳定性的影响进行了数值模拟研究。得到以下主要结论:随着填筑高度增加,增量位移从填土路基外逐渐向填土路基内转移,最终逐渐发展为一条光滑的圆弧,该圆弧即为路堤边坡失稳时的破裂面;当填筑高度小于12 m时,破裂面位于填挖交界面附近,之后随着填筑高度增加,破裂面上移至填土路堤内部;当填筑高度达20 m时,破裂面发展成为一条坡顶至坡底的狭长圆弧面。
Abstract
sui zhao gong lu jian she de fa zhan ,ban tian ban wa lu ji gong cheng yue lai yue duo ,ji wen ding xing yan jiu yue lai yue shou dao ke yan ren yuan de guan zhu 。wei le bao zhang mou yi ji gong lu ban tian ban wa duan lu ji shi gong an quan ,cong lu ji wen ding xing ying xiang yin su ru shou ,dui lu ji wen ding xing de ping jia fang fa jin hang le jie shao ,bing cai yong Plaxisyou xian yuan ruan jian ,jiu lu ji tian zhu gao du dui gai bian po wen ding xing de ying xiang jin hang le shu zhi mo ni yan jiu 。de dao yi xia zhu yao jie lun :sui zhao tian zhu gao du zeng jia ,zeng liang wei yi cong tian tu lu ji wai zhu jian xiang tian tu lu ji nei zhuai yi ,zui zhong zhu jian fa zhan wei yi tiao guang hua de yuan hu ,gai yuan hu ji wei lu di bian po shi wen shi de po lie mian ;dang tian zhu gao du xiao yu 12 mshi ,po lie mian wei yu tian wa jiao jie mian fu jin ,zhi hou sui zhao tian zhu gao du zeng jia ,po lie mian shang yi zhi tian tu lu di nei bu ;dang tian zhu gao du da 20 mshi ,po lie mian fa zhan cheng wei yi tiao po ding zhi po de de xia chang yuan hu mian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路工程的夏英志，发表于刊物公路工程2019年03期论文，是一篇关于公路论文,半填半挖论文,路基论文,稳定性论文,数值模拟论文,公路工程2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路工程2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。