本文主要研究内容
作者刘伯忠,李德新,唐海龙,丁小芳（2019）在《轮胎钢丝圈动态承载安全倍数研究》一文中研究指出：针对钢丝圈安全倍数采用简化静态胎圈张力公式计算不能精确确定重载和使用条件苛刻轮胎钢丝圈设计正确性的问题,提出胎圈设计应考虑钢丝圈所受的内压张力、过盈力、扭矩产生张力和离心力产生张力的综合力,进行动态承载安全倍数计算。不同市场重载轮胎产品钢丝圈设计与实际使用效果对比证明了采用动态承载安全倍数评价钢丝圈设计的合理性和科学性。
Abstract
zhen dui gang si juan an quan bei shu cai yong jian hua jing tai tai juan zhang li gong shi ji suan bu neng jing que que ding chong zai he shi yong tiao jian ke ke lun tai gang si juan she ji zheng que xing de wen ti ,di chu tai juan she ji ying kao lv gang si juan suo shou de nei ya zhang li 、guo ying li 、niu ju chan sheng zhang li he li xin li chan sheng zhang li de zeng ge li ,jin hang dong tai cheng zai an quan bei shu ji suan 。bu tong shi chang chong zai lun tai chan pin gang si juan she ji yu shi ji shi yong xiao guo dui bi zheng ming le cai yong dong tai cheng zai an quan bei shu ping jia gang si juan she ji de ge li xing he ke xue xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自轮胎工业的刘伯忠,李德新,唐海龙,丁小芳，发表于刊物轮胎工业2019年11期论文，是一篇关于轮胎论文,胎圈论文,钢丝圈论文,综合力论文,动态承载论文,安全倍数论文,轮胎工业2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自轮胎工业2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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