城市大型活动交通特勤决策支持系统

论文摘要

随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，城市大型活动的举办日益频繁，而在大型活动过程中往往需要执行一些特殊勤务，由于大型活动条件下的交通流的发生、演化有着与常规交通显著不同的特点，从全面认识大型活动条件下特殊交通勤务的特征及借助信息化技术手段实现交通特勤的组织管理的角度出发，本课题以2009年在济南举办的第十一届全运会为例，详尽研究了城市大型活动条件下实现交通特勤的各项关键技术以及交通特勤决策支持系统的架构、功能等。遵循由浅入深、逐层深入的原则，本课题分五部分进行了全面论述，首先在分析了国内的研究现状的基础上，发现问题并提出问题；然后分析大型活动及交通特勤的定义及特征；再次研究了大型活动交通特勤中的六项关键技术，包括基于GPS／GIS／350M警力定位显示技术、基于专家系统的交通特勤方案决策技术、交通信号协调控制技术、智能视频监控技术、系统集成与联动技术以及信息发布技术，这一部分也是本课题的重点内容之一；其次，阐述了所研发的城市大型活动交通特勤决策支持系统的框架、功能以及功能模块；最后进行了总结，提出了需要进一步研究的内容。从创新的角度而言，本课题的主要创新点在于以下三个方面：一是在分析城市大型活动的特征的基础上，深入研究了大型活动中交通特勤情况下交通流的特征，提出了首级交通特勤任务及次级交通特勤任务的概念，并提出了此两类任务的交通流运行特征。二是大型活动交通特勤专家库的研究。由于交通管理不仅仅是一项技术任务，还牵涉文化等诸方面，是一个不断发展的课题。因此，经验在交通管理中的任务举足轻重，由此提出了建立专家系统的思路。三是综合、集成化的交通特勤管理技术。智能交通本身是一个集成化的系统，牵涉到多项技术。本课题研究的技术涵盖了GPS技术、GIS技术、通信技术、视频技术、交通信号控制技术、信息处理技术等，将众多技术集成起来，以实现大型活动交通特勤的最优管理为目标，建立了该类案例情况的技术了实现框架。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 背景及意义
• 1.2 研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 问题提出
• 1.3 研究目的
• 1.4 研究方法及技术路线
• 1.5 本章小结
• 第二章 城市大型活动特勤交通流特征研究
• 2.1 大型活动及交通特勤定义
• 2.1.1 大型活动的定义
• 2.1.2 交通特勤的定义
• 2.2 大型活动及交通特勤分类及特性
• 2.2.1 大型活动的分类及特性
• 2.2.2 大型活动交通特勤的分类及特性
• 2.3 本章小结
• 第三章 城市大型活动交通特勤决策关键技术
• 3.1 基于 GPS/GIS/350M 警力定位显示技术
• 3.1.1 概述
• 3.1.2 技术实现
• 3.2 基于专家系统的交通特勤方案决策技术
• 3.2.1 专家系统理论
• 3.2.2 专家库设计技术
• 3.2.3 决策实现
• 3.3 交通信号协调控制技术
• 3.3.1 交通信号控制
• 3.3.2 信号协调调度技术
• 3.4 智能视频监控技术
• 3.4.1 数字视频监控技术
• 3.4.2 技术实现
• 3.5 系统集成与联动技术
• 3.6 信息发布技术
• 3.6.1 概述
• 3.6.2 信息发布技术
• 3.7 本章小结
• 第四章 城市大型活动交通特勤决策支持系统
• 4.1 系统功能需求分析
• 4.1.1 VIP 特勤交通指挥作战
• 4.1.2 大型活动保障指挥作战
• 4.1.3 突发事件指挥作战
• 4.2 系统功能框架
• 4.3 系统功能模块
• 4.3.1 勤务管理模块
• 4.3.2 警力配置管理模块
• 4.3.3 预案及辅助决策模块
• 4.3.4 指挥调度模块
• 4.3.5 信息发布模块
• 4.4 本章小结
• 第五章 总结
• 致谢
• 参考文献
• 研究成果