论文摘要
随着城市规模的不断扩大和城市建设的迅速发展,城市环境噪声问题突出出来。目前噪声源包括交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声等,但就其噪声影响范围和影响程度来说,交通噪声是主要噪声源,噪声扰民事件不断发生。声屏障作为一种降低交通噪声有效而经济的方法,将会在一定程度上得到发展。如何有效地利用好声屏障这一降噪措施,使其发挥出最大的技术经济效果,对于改善居民的生活环境质量和城市建设的可持续发展,都有十分重要的意义。本文分析了国内外声屏障的应用现状及发展趋势,研究了降噪声屏障的声学设计原理、设计原则和内容,主要包括声屏障的声衰减理论、声屏障的几何设计、结构设计以及声屏障的景观要求等。论文进一步研究了模型试验的相关理论和方法,运用相似理论和模型试验的知识,设计及安装了声屏障缩尺模型,并在半消声室内对模型进行了测试,通过对声屏障原型实地测试结果进行比较,验证模型试验的可行性。通过测试结果的对比,得出模型试验和实地测试的内在联系。本试验设计的声屏障模型顶部折角可调,因此可通过试验进一步研究顶部不同角度的声屏障对降噪效果的影响。模型试验,有利于简化测量手段,使得较费人力物力的室外实地实物测量可以搬到室内测量,且不需要太多花费来制造模型,在建造实物之前能及时发现某些缺陷,在设计阶段就能做进一步修正,避免将来再做补救措施,大大节约了人力、财力、物力等资源。该课题的研究对我国声屏障技术的发展具有指导意义和应用价值,也对声屏障的建设提供了一定的参考价值。
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摘要ABSTRACT第一章 绪论1.1 道路交通噪声污染现状及危害1.1.1 道路交通中的噪声问题1.1.2 噪声的危害1.2 控制交通噪声的标准与措施1.2.1 国内外有关噪声的标准1.2.2 控制交通噪声的措施1.2.3 声屏障控制交通噪声的优越性1.3 国内外声屏障技术发展现状及其发展方向1.3.1 国外道路声屏障应用现状及发展1.3.2 我国道路声屏障应用现状及发展1.4 课题研究的意义及研究内容本章小结第二章 声屏障的降噪原理及降噪效果计算2.1 声屏障的定义2.2 声屏障的降噪原理2.2.1 声屏障的绕射2.2.2 声屏障的透射2.2.3 声屏障的反射2.2.4 障碍物和地面的声衰减2.3 声屏障的插入损失计算2.4 绕射声衰减的计算d 的计算'>2.4.1 点声源绕射声△Ld的计算d 的计算'>2.4.2 无限长线声源，无限长声屏障绕射声△Ld的计算d 的计算'>2.4.3 无限长线声源及有限长声屏障绕射声△Ld的计算T的计算'>2.5 透射声修正量△LT的计算R的计算'>2.6 反射声修正量△LR的计算2.7 障碍物和地面声衰减的确定本章小结第三章 声屏障设计3.1 声屏障的设计原则3.1.1 声屏障设计要点3.1.2 声屏障设计内容3.1.3 声屏障设计流程3.2 声屏障的声学设计3.2.1 声屏障的结构型式3.2.2 声屏障有效高度的确定3.2.3 声屏障声学厚度的确定3.3.4 声屏障长度的确定3.3 声屏障的结构设计3.3.1 载荷设计3.3.2 强度设计3.3.3 安全设计3.4 声屏障的景观设计3.4.1 景观的定义3.4.2 景观设计流程3.4.3 声屏障的景观设计本章小结第四章 不同顶部结构声屏障降噪效果研究4.1 声屏障的结构型式4.1.1 我国道路声屏障的结构型式4.1.2 国外声屏障结构型式的研究4.2 测试目的4.3 测试内容及方法4.3.1 测试仪器4.3.2 测试布点4.3.3 测试声源4.4 白噪声不同结构声屏障降噪效果分析4.5 粉红噪声不同结构声屏障降噪效果分析4.6 理论分析本章小结第五章 模型试验的相关理论与方法5.1 模型试验简介5.2 模型试验的理论基础5.2.1 相似理论的发展简史5.2.2 相似的基本概念5.2.3 相似定理5.3 确定相似准则的方法5.3.1 定律导出法5.3.2 方程分析法5.3.3 量纲分析法本章小结第六章 声屏障缩尺模型对比试验研究6.1 国外缩尺模型的研究进展6.2 缩尺模型试验的理论基础6.3 试验目的6.4 模型设计6.5 声屏障原型试验6.5.1 测试布点6.5.2 测试声源6.5.3 测试内容6.5.4 白噪声测试结果分析6.5.5 粉红噪声测试结果分析6.6 声屏障模型试验6.6.1 测试布点6.6.2 测试声源6.6.3 测试内容6.6.4 白噪声测试结果分析6.6.5 粉红噪声测试结果分析6.7 对比分析6.7.1 白噪声降噪效果对比分析6.7.2 粉红噪声降噪效果对比分析本章小结结论参考文献攻读硕士学位期间发表的学术论文致谢
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