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摘要：虽然我国桥梁施工各项技术都趋向于成熟，各项工程也都几近完美，但是在这其中还是存在着一些问题，尤其是安全问题，这一直都是人们所关注的重点。为了能够使人们使用放心，使施工企业提高其质量系数，桥梁施工的风险评估就此应时而生。本文从桥梁工程施工阶段的风险特点出发，详细的介绍了桥梁施工的风险评估，并对其实际的应用进行简单的介绍。
关键词：桥梁施工；风险识别；风险评估；实际应用
桥梁作为道路建设中极其重要的一项工程，其不但关系着道路整体的通畅性，还关系着整个地区的经济面貌。在对于桥梁的施工中，一直存在在这施工环境差，施工工艺的繁杂，对于技术要求高，施工难度大等特点，这些特点致使了桥梁的施工工程是一个高风险的工作。而面对风险这一点，怎么才能全面的对其进行评估呢，这是各个施工企业、单位首要面对的问题。
一、桥梁工程施工阶段的风险特点
从人工的角度来看桥梁工程，其具有着投入大与结构复杂、工作时间长与规模庞大、施工环境差与假设工序多、营运期的承重大与时间长等特点。所以，桥梁的工程中，其风险除了有客观性、反复性、全局性、规律性等特质外，还有着其本身的一些风险特点。
（一）整体特点
在整个土木工程的体系中，桥梁工程属于其中的大型工程，其在建设施工中的风险更为巨大。在桥梁工程施工中，大多数的情况都是在地理环境极其恶劣的情况下进行的，由于建设时期过长，并且还有着一些自然灾害的潜在威胁，都造成了对于风险的发生难以预测。
（二）人员特点
桥梁工程施工规模大，相应的施工人员也会有很多，并且其部门结构复杂，很难做到统一的管理、统一的规范操作。其施工也是存在风险也是必然的。
（三）上部结构施工风险有规律性
在桥梁的上部结构施工中，虽然其结构复杂、施工难度大，但因其施工的过程与技术都是固有的模式。所以对桥梁的上部结构施工中，对于风险还是由很像的预见性的。
（四）各个风险之间有着相关联系
在桥梁的施工中，因其各个环节工程的密集性，工序衔接结尾紧密，这其中一旦出现纰漏，则直接影响整个工程的进展。
二、桥梁工程施工阶段中的风险评估
在对于桥梁工程施工阶段的风险评估，要从具体的风险识别开始，通过识别的基础再对其进行相关的风险评估。
（一）对于风险的识别
基于桥梁施工的特点，我们一系列的风险识别进行综合处理，可以从事故总结、结构分析、现场调研、专家调查这四个方面，开展细致的风险识别工作。
（1）事故总结
对于事故的总结，就是对于以往的桥梁施工中所发生事故的总结，其能够形成良好的风险识别与评估的基础。对于风险评估较为深入的行业都会有相当完备的数据作为支撑，而现今的桥梁施工的风险方面的基础数据还为健全，能够利用的事故资料并不是很多。所以在对风险的识别与评估中，要进行各种类似桥梁风险事故的数据，以此来作为工程风险参考，这是一项极为重要的工作。
（2）结构分析
对于不同的桥梁结构，其施工的工艺以及方法都是不同的。所以对于桥梁的结构分析谋划，是非常有必要的。通过对于结构的分析，可以发现其结构施工中的潜在威胁与漏洞，并且能够针对性的识别出整体结构的风险所在，同时还能够及时对其进行风险控制措施。
（3）现场调研
在风险识别中，对于现场的调研是极为重要的，不但是对于施工中的调研，还是对于施工周边情况的调研。通过对于施工现场的调研，能够有效的掌握施工情况，识别各种风险的发生。并且其能够对施工的各项环境情况以及气候条件，通过实地勘察，综合各种情况，能够有效的识别自然方面的风险。
（4）专家调查
通过专家来进行风险的识别，主要的是依靠专家的丰富理论知识以及多年的实际经验，来对各种潜在的威胁进行全面评估。
（二）对于风险的评估
现今，对于风险的评估技术有很多种，诸如，专家调查法，德尔菲法，事故树分析法，故障树分析法、LEC、风险矩阵法等。这些方法根据其不同方向的优势，适用于各项风险识别任务中。由于风险的种类不同，其严重程度也存在着高低之分，所以对于风险的评估，我们可以对其进行分级的判断方法。
（1）一级判断
在这个判断中，可以使用专家调查法进行对于风险的评估，并且对于风险的源头定义为低度的风险，对于在在此之上的风险归纳与二级判断中。
（2）二级判断
在这种级数的判断中，需要使用精度较高的判断方法，比如进行LEC风险源的相关评估，归纳为中度风险。
（3）三级判断
对于风险进行如风险矩阵法的高精度判断手段，对风险进行评估，符合其标准的为高度风险，对于高于其指数的归纳为极度风险。
这种分级的评估手段，能够有效的针对一些评估方法的特点，去进行风险评估。选择适当的评估手段，能够有效的节省人力，还能够提高其测试结果的准确度，为今后的安全工程提供了有力的基础。
四、桥梁工程施工阶段风险评估的实际应用
实际应用是风险评估与控制的具体表现，其验证了风险评估是否全面，辨识的结果是否准确，这都将影响整个桥梁工程施工的过程。风险评估的实际应用内容有：考虑在桥梁工程施工中各个阶段存在的风险因素；寻找出形成这些风险因素的原因所在。我们根据一个具体的现场勘查资料和一些给定的设计图纸，对我国的几座大桥进行风险分析。五岔河大桥以为所在位置地势陡峭，基桩和承台施工过程中需要挖开原山体，形成三面高坡边，存在高坡边失稳的滑坡的安全隐患，在雨季危险更大；马家湾大桥，在建设的时候需要跨县道，一旦桥上施工发生危险，就会造成县道交通堵塞，严重时会发生生命危险；桥梁的上部比较高，在高空危险位置，存在人员或者高空坠物等危险因素；起重机具等特种设备存在使用过程中的故障风险，严重就会导致遭到人员。下雨天比较滑，存在人员跌落等危险因素。最后将我们这些风险分析建立一个桥梁施工风险因素识别核对表，参照桥梁工程风险分级和接受准则来对桥梁工程施工阶段进行风险评估，得出具体的风险评估报告。
在实际应用中，我们还成立工程风险评估与管理小组，并且对小组里面的人员进行具体的分工，明确到个人，最后开始完成自己的工作，对工程施工风险随时监督检查，出现状况及时上报管理人员，并采取一定措施。只有每个人做好自己分内的事情，不忽略细节，才能保证桥梁施工的质量，让桥梁使用者能够很舒坦的使用。风险评估与管理小组的成立是势在必行的，若只是有想法，却还是无动于衷，我国桥梁发展的事业岌岌可危。
五、结束语
根据动态工程风险管理的思路和要求对桥梁工程风险评估进行不断的调整和完善，使风险评估更加的准确可靠。通过综合运用多种施工风险评估方法，提出了事故总结、结构分析、现场调研和专家调查四种方法相结合的桥梁施工风险综合识别方法，提出了基于分级评判的桥梁施工风险分级综合评估方法。我们应该将风险管理的计划和实际相结合，两者相协调发展，创建一个合理、科学的风险评估策略。同时，我国风险管理应该借助于西方国家的一些管理经验、教学经验，将其与我国的风险管理相结合，促进我国风险管理的发展。
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