广州快速公交的人性化研究

论文摘要

城市化进程不断加快,城市人口不断膨胀,同时人们的汽车保有量猛增,城市交通的拥堵、污染、管理等问题凸显,人们的出行环境、出行的安全、便捷、舒适等人性化要求受到一定程度的影响。与此同时,由于人本意识的不断加强,可持续发展、宜居环境、和谐社会等理念也逐渐深入人心,导致在城市交通方面,人们的需求和要求也越来越高,使人性化城市交通的建设越来越重要和紧迫。很多城市为了解决城市交通问题,提倡“公交优先”,大力发展城市公共交通,尤其加快发展城市快速交通,不断贯彻“低碳交通”、“绿色交通”的理念,同时对城市快速公交的人性化关注也越来越深入。本文通过综述国内外人性化交通发展的状况,尤其是快速公交的人性化特点,在绿色交通、和谐交通、低碳交通的基础上,借鉴相关文献资料阐述人性化城市交通及其发展的基本特征,借鉴国内外城市快速公交在规划、管理、设施等方面的人性化建设的成功经验,为城市快速公交的发展提供积极的参考。具体通过问卷调查、访谈等方法获取广州快速公交人性化发展的第一手资料,采用专家打分法并运用IPA分析、模糊综合评价等方法对广州BRT的人性化水平进行评价,其结果是:目前广州城市快速公交的人性化属中等水平。其人性化不足主要体现在:车次配置不够合理、智能化信息系统管理需进一步优化、乘车舒适度差、指示信息系统还需进一步改进、公平性落实还不到位、便捷性有待进一步提高等。然后从人性化管理、实施等方面提出优化和完善的建议,为广州人性化的快速公交系统的构建提供借鉴。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的和意义
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 研究意义
• 1.3 国内外研究动态
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 研究方法、内容和技术路线
• 1.4.1 研究方法
• 1.4.2 研究内容
• 1.4.3 技术路线
• 第二章 人性化的交通及其特征
• 2.1 人性化城市交通的含义
• 2.2 人性化城市交通的特征
• 2.2.1 安全性
• 2.2.2 便捷性
• 2.2.3 舒适性
• 2.2.4 环保性
• 2.2.5 人文性
• 2.2.6 公平性
• 2.2.7 智能性
• 2.2.8 经济性
• 2.3 快速公交及其人性化
• 第三章 国内外快速公交的人性化状况
• 3.1 国外快速公交的人性化状况
• 3.1.1 库里提巴
• 3.1.2 波哥大
• 3.1.3 渥太华
• 3.1.4 温哥华
• 3.2 国内快速公交的人性化状况
• 3.2.1 北京
• 3.2.2 杭州
• 3.2.3 大连
• 3.2.4 常州
• 3.3 小结
• 第四章 广州快速公交的人性化分析与评价
• 4.1 广州快速公交的概况
• 4.2 广州快速公交人性化调查与分析评价
• 4.2.1 调查的背景
• 4.2.2 调查结果与分析
• 4.2.3 广州快速公交IPA 分析
• 4.3 模糊综合评价
• 4.3.1 评价方法
• 4.3.2 广州快速公交人性化的模糊综合评价
• 4.4 小结
• 第五章 构建广州人性化城市快速公交
• 5.1 加快人性化设施建设
• 5.1.1 加强和完善智能信息系统建设
• 5.1.2 加快过街天桥设施的人性化建设
• 5.1.3 优化站内设置改善候车环境
• 5.1.4 设立简洁明了的标识指引设置
• 5.1.5 优化出入站口方便换乘
• 5.1.6 合理规划站台
• 5.1.7 配置人性化的车辆
• 5.2 极力实施人性化管理
• 5.2.1 积极实行安全性对策保护乘客安全
• 5.2.2 提高参与者素质，倡导以人为本管理理念
• 5.2.3 加强立法，严格执法
• 5.2.4 完善票价管理制度，加强公交公司合作
• 5.2.5 重视快速公交环境的保护和整治
• 5.2.6 建立公众参与机制提高公平性
• 5.2.7 合理调整路线设置，增加公交车次
• 5.3 加快人性化快速公交网的构建
• 5.4 小结
• 第六章 结论
• 6.1 主要结论
• 6.2 不足与展望
• 参考文献
• 攻读学位期间发表论文
• 致谢
• 附录