公路建设项目BOT投资风险分析

论文摘要

从我国有了第一条高速公路以来,公路建设发展迅猛,仅靠国家投资已经不能满足公路建设的资金需求,而且在建设过程中也暴露出不少问题,这些问题的出现一方面和投资方式、公路建设项目自身的属性有关,即投资额巨大,投资周期长,投资环境复杂,单件性,项目内部结构复杂,外部联系广泛,新技术、新工艺等,另一方面也和投资者在投资过程中不能把握住影响投资的风险问题有关。公路建设项目投资风险问题一直是困扰着公路建设投资和施工单位的核心问题,如何能在投资决策、实施前找出其主要风险因素,将风险降低到最小程度,这既是本文的主要研究内容,也是本文的研究目的。本文以BOT投资方式为基础、以投资风险分析的内容为切入点,以风险识别、风险评价为主线,以施工阶段影响投资的风险因素作为评价指标,用层次分析法确定权重,通过无量钢化处理,建立模糊层次评价模型,进而分析出影响投资的施工阶段的风险因素,即完工风险因素、质量风险因素和市场风险因素。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 引言
• 1.1 研究的目的与意义
• 1.2 国内外研究状况
• 1.3 本论文的主要研究内容
• 2 公路建设项目投资方式及风险分析
• 2.1 公路建设项目投资方式
• 2.1.1 BOT 投资方式
• 2.1.2 TOT 投资方式
• 2.1.3 PPP 投资方式
• 2.2 公路建设项目BOT 投资风险属性
• 2.2.1 公路建设项目的基本属性分析
• 2.2.2 公路建设项目BOT 投资风险定义
• 2.2.3 公路建设项目BOT 投资风险属性
• 2.3 做好BOT 投资的关键问题
• 2.4 公路建设项目BOT 投资风险分析的定义和内容
• 2.4.1 公路建设项目BOT 投资风险分析的定义
• 2.4.2 公路建设项目BOT 投资风险分析的内容
• 3 公路建设项目BOT 投资风险识别
• 3.1 BOT 投资风险来源
• 3.1.1 BOT 投资工作流程
• 3.1.2 BOT 投资风险分类分析
• 3.1.3 BOT 投资风险构成框图
• 3.2 BOT 投资风险识别概述
• 3.2.1 BOT 投资风险识别的目的
• 3.2.2 BOT 投资风险识别的原则
• 3.2.3 BOT 投资风险识别方法
• 3.2.4 基于灰色关联度的投资风险识别模型
• 4 公路建设项目BOT 投资风险估计
• 4.1 公路建设项目BOT 投资风险估计的内容
• 4.2 公路建设项目BOT 投资风险估计的方法
• 4.2.1 确定型风险估计
• 4.2.2 不确定型风险估计
• 4.2.3 随机型风险估计
• 4.3 公路建设项目BOT 投资风险估计的量化过程
• 4.3.1 确定型风险估计的量化方法
• 4.3.2 不确定型风险估计的量化方法
• 4.3.3 随机型风险估计的量化方法
• 5 BOT 投资风险评价常用的方法
• 5.1 盈亏平衡分析方法
• 5.1.1 盈亏平衡分析法的数学模型
• 5.1.2 盈亏平衡分析法的优点和缺点
• 5.1.3 盈亏平衡分析法的应用分析
• 5.2 敏感性分析
• 5.2.1 单因素敏感性分析
• 5.2.2 多因素敏感性分析
• 5.2.3 敏感性分析的优点和缺点
• 5.3 基于层次分析法和蒙特卡罗模拟法的评价方法
• 5.3.1 评价方法的数学模型
• 5.3.2 评价方法的步骤
• 5.3.3 该方法的特点和适用性
• 5.4 模糊评价法
• 5.4.1 模糊评价法的基本原理
• 5.5 灰色系统理论与灰色综合评价方法
• 6 公路建设项目BOT 投资风险应用分析
• 6.1 施工阶段的风险评价模型
• 6.2 施工阶段风险评价的评价原则
• 6.3 指标体系的建立
• 6.4 权重的确定及一致性检验
• 6.5 指标无量纲化处理
• 6.6 综合评价
• 7 总结和讨论
• 7.1 总结
• 7.2 讨论
• 致谢
• 参考文献
• 作者简介