情感卷入对道德判断的影响

论文摘要

Geene等（2001）的道德判断双加工理论（dual-process theory）指出,认知与情感是影响个体道德判断的两个重要因素。已有研究发现,在经典的电车两难困境（trolleydilemma）中,人们倾向于做出牺牲1个人救另外5个人的选择,因为在这种情境下,人们会权衡损失—收益的关系,按照经济学的原则进行评判,即,做出功利主义的判断（utilitarian judgment）。我们认为在电车两难困境中,情感因素不仅重要,而且复杂,从而,情感卷入的不同程度可能会使人们做出不同的道德判断,特别是,在某些处理之下,人们或许倾向于做出非功利主义的判断（non-utilitarian judgment）。因此,本研究通过对情境进行操控,使情境诱发被试不同的情感卷入,以此考查情感对道德判断的影响。本研究共有3个实验,通过改编经典电车两难困境形成不同版本,分别从主岔道人数对比、岔道上人的类别、岔道上的人与被试的关系等方面来操纵被试的情感卷入,考查被试的道德判断受情感卷入的影响情况。结果表明:1、在电车两难困境中,随着岔道上人数的增加,被试所激起的情感冲突也越大,会出现由功利主义向非功利主义的道德判断模式逆转。2、不仅人数对比影响道德判断,岔道上人的类别也可以通过诱发更大的情感冲突而影响道德判断,具体表现在道德反应模式逆转的临界点随着岔道上人的类别的不同而不同。当岔道上的人是工人时,临界点为3;岔道上的人是妇女时,临界点为2;岔道上的人是孕妇时,临界点为1。3、当岔道上的人是孕妇时,能够激起被试强烈的情感,其他情感因素（例如,是否亲人）则对道德判断不易产生影响了。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 前言
• 1.1 道德判断的哲学基础
• 1.2 道德判断的心理学研究
• 1.2.1 道德判断的传统心理学研究
• 1.2.2 道德判断的当前心理学研究
• 1.3 问题提出
• 2 实验一：电车两难困境中岔道上的人数变化对道德判断的影响
• 2.1 研究目的与假设
• 2.2 被试
• 2.3 实验材料
• 2.4 实验设计
• 2.5 实验程序
• 2.6 结果与分析
• 2.6.1 各种实验处理下被试反应类型的差异
• 2.6.2 各种实验处理下被试的反应时
• 2.6.3 各种实验处理下被试反应类型与性别的关联性
• 2.7 讨论
• 3 实验二：电车两难困境中岔道上人的类别与数量对道德判断的影响
• 3.1 研究目的与假设
• 3.2 被试
• 3.3 实验材料
• 3.4 实验设计
• 3.5 实验程序
• 3.6 结果与分析
• 3.6.1 各种实验处理下被试反应类型的差异
• 3.6.2 各种处理下反应时的差异
• 3.7 讨论
• 4 实验三：电车两难困境中岔道上的人是否亲人对道德判断的影响
• 4.1 研究目的与假设
• 4.2 被试
• 4.3 实验材料
• 4.4 实验设计
• 4.5 实验程序
• 4.6 结果与分析
• 4.6.1 各种实验处理下，选择“会”与“不会”的差别
• 4.6.2 反应时的差异比较
• 4.7 讨论
• 5 总的讨论
• 5.1 主岔道人数对比诱发被试不同的情感冲突
• 5.2 岔道上的人的类别诱发被试不同的情感冲突
• 5.3 反应时的差异分析
• 6 结论
• 参考文献
• 攻读硕士期间发表的学术论文
• 致谢