本文主要研究内容
作者牛江威（2019）在《地铁车站渗漏水防治设计优化研究》一文中研究指出：在总结地铁车站渗漏危害及特点基础上,分析设计、施工、结构形变、侵蚀环境对渗漏的影响以及现行防水技术规范的适用局限,提出"反滤+引排"防水设计新思路及小微构件的自防水措施等优化方案,解决车站施工缝、离壁沟等部位渗漏问题,在应用中取得良好效果,同时可丰富防水技术规范适用性的研究。
Abstract
zai zong jie de tie che zhan shen lou wei hai ji te dian ji chu shang ,fen xi she ji 、shi gong 、jie gou xing bian 、qin shi huan jing dui shen lou de ying xiang yi ji xian hang fang shui ji shu gui fan de kuo yong ju xian ,di chu "fan lv +yin pai "fang shui she ji xin sai lu ji xiao wei gou jian de zi fang shui cuo shi deng you hua fang an ,jie jue che zhan shi gong feng 、li bi gou deng bu wei shen lou wen ti ,zai ying yong zhong qu de liang hao xiao guo ,tong shi ke feng fu fang shui ji shu gui fan kuo yong xing de yan jiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自现代城市轨道交通的牛江威，发表于刊物现代城市轨道交通2019年09期论文，是一篇关于地铁车站论文,渗漏水论文,施工缝论文,离壁沟论文,反滤层论文,引排论文,现代城市轨道交通2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自现代城市轨道交通2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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