本文主要研究内容
作者马隽,耿宝磊,李伟迁,李焱,高峰（2019）在《55000 t散货船在风浪联合作用下的系泊试验研究》一文中研究指出：通过几何比尺1∶50的物理模型试验,对55 000 DWT散货船在风、浪不同组合条件下船舶系泊的运动量、系缆力以及船舶靠泊产生的撞击力和撞击能量进行了研究。分析表明系缆方式二艉横缆的缆绳长度比系缆方式一增加2.0～3.8倍时,使得横缆受力有所减小,艏、艉缆和艏、艉横缆绳受力更为均匀;在推荐的系缆方式二中,港内波浪周期在12 s时,从受力角度来看,限制波浪工况为H4%≤0.5 m;从运动量角度来看,限制波浪工况为H4%≤0.6 m。文章在上述分析的基础上,推荐了合理的系缆方式,为工程设计提供了参考。
Abstract
tong guo ji he bi che 1∶50de wu li mo xing shi yan ,dui 55 000 DWTsan huo chuan zai feng 、lang bu tong zu ge tiao jian xia chuan bo ji bo de yun dong liang 、ji lan li yi ji chuan bo kao bo chan sheng de zhuang ji li he zhuang ji neng liang jin hang le yan jiu 。fen xi biao ming ji lan fang shi er wei heng lan de lan sheng chang du bi ji lan fang shi yi zeng jia 2.0～3.8bei shi ,shi de heng lan shou li you suo jian xiao ,shou 、wei lan he shou 、wei heng lan sheng shou li geng wei jun yun ;zai tui jian de ji lan fang shi er zhong ,gang nei bo lang zhou ji zai 12 sshi ,cong shou li jiao du lai kan ,xian zhi bo lang gong kuang wei H4%≤0.5 m;cong yun dong liang jiao du lai kan ,xian zhi bo lang gong kuang wei H4%≤0.6 m。wen zhang zai shang shu fen xi de ji chu shang ,tui jian le ge li de ji lan fang shi ,wei gong cheng she ji di gong le can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国港湾建设的马隽,耿宝磊,李伟迁,李焱,高峰，发表于刊物中国港湾建设2019年02期论文，是一篇关于散货船论文,风浪联合论文,撞击力论文,系缆力论文,运动量论文,中国港湾建设2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国港湾建设2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。