新建云桂铁路工程项目施工风险管理及对策研究

论文摘要

近年来,我国关于工程项目风险管理经历了从当初的初步认识到技术进步的发展过程,并且逐渐与实际工程应用相结合起来。由于铁路工程项目具有耗资大、工期长、参与主体多等特点,其组织关系也非常复杂,而且当前铁路建设项目投资省、建设工期常常要求较短,技术及质量水平的要求相对提高,施工环境存在许多不确定的因素,因此,施工单位在项目施工实施阶段面临着各种风险,有关新建铁路工程项目施工的风险管理越来越受到工程界的广泛关注,成为当前较为热门的研究课题之一。本文结合新建云桂铁路工程项目工程地质复杂、沿线水源缺乏、隧道及桥梁工程难度大等诸多的典型工程特点,系统开展了典型铁路工程项目施工的风险管理研究。采用基于层状分析法的模糊综合风险评价模型分析了该工程项目的风险程度,以及各风险因素对风险管理的影响权重大小,研究结论表明新建云桂铁路工程项目总体风险值为5.183,该项目的施工风险程度为中等风险,同时得出该项目的内在风险大于外在风险,而外在风险中自然风险最大,经济因素其次,政治因素最小,内在风险中技术风险大于非技术风险,针对各风险因素的权重大小以及对风险的影响程度制定相应的风险管理对策,以减免可能遇到的风险事故,实现对整个工程项目施工风险的管理和控制。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文的研究背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 风险管理的发展
• 1.2.2 国外工程项目风险管理发展现状
• 1.2.3 国内工程项目风险管理发展现状
• 1.3 论文的研究内容
• 第2章 铁路工程项目施工风险管理的基本原理
• 2.1 风险的定义
• 2.2 铁路工程项目施工的风险分类
• 2.2.1 铁路工程项目施工外在风险
• 2.2.2 铁路工程项目施工内在风险
• 2.3 铁路工程项目施工风险的特性
• 2.3.1 铁路工程项目的特点
• 2.3.2 铁路工程项目施工风险的特性
• 2.4 铁路工程项目施工的风险管理
• 2.4.1 铁路工程项目施工的风险识别
• 2.4.2 铁路工程项目施工的风险评价
• 2.4.3 铁路工程项日施工的风险控制及对策
• 第3章 新建云桂铁路工程项目施工及风险因素分析
• 3.1 工程整体概况
• 3.2 工程特点
• 3.2.1 项目沿线的自然特征
• 3.2.2 沿线水源、电源、燃料等可用资源情况
• 3.3 项目施工进度安排
• 3.3.1 主要进度指标及分项工程施工进度指标
• 3.3.2 各专业工程施工工期
• 3.4 项目施工方法及工艺
• 3.4.1 路基工程施工方法及工艺
• 3.4.2 桥梁工程施工方法及工艺
• 3.4.3 隧道工程施工方法及工艺
• 3.4.4 轨道工程施工方法及工艺
• 3.5 项目施工主要风险因素分析
• 第4章 新建云桂铁路工程项目施工的风险评价及对策
• 4.1 风险评价方法
• 4.1.1 故障树分析法
• 4.1.2 蒙特卡罗模拟
• 4.1.3 模糊集理论
• 4.1.4 层状分析法
• 4.2 基于层状分析法的模糊综合评价模型
• 4.3 新建云桂铁路工程项目施工风险评价
• 4.3.1 确定评价集并赋值
• 4.3.2 确定因素集
• 4.3.3 建立模糊矩阵
• 4.3.4 确定各级指标权重
• 4.3.5 模糊层次综合评价结果
• 4.3.6 评价结论
• 4.4 新建云桂铁路工程项目施工风险管理对策
• 4.4.1 自然风险因素管理对策
• 4.4.2 技术风险因素管理对策
• 4.4.3 非技术因素管理对策
• 第5章 结论
• 致谢
• 参考文献