基于顾客满意的公路工程质量控制研究

论文摘要

公路交通在国民经济和人民生活中占有极其重要的地位,是国民经济的命脉,是经济建设不可缺少的基础设施,是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志。我国大陆从1988年首条高速公路通车到现在,高速公路得到迅速发展。然而,从质量管理角度分析,我国在公路建设质量控制的标准和质量验收的保证率标准等方面都存在与顾客使用性能要求不相适应的问题。本文以顾客满意度为导向,分析了现阶段公路工程早期破坏严重的现象,大胆提出了现阶段质量控制保证率标准偏低,不能满足公路使用者满意度要求,分析并论证了保证率标准不足,建立并完善了新的满足顾客满意度的质量控制保证率标准。并根据顾客满意度的原则,建立和完善了沥青路面平整度和压实度指标标准,以及相应的检测频率。使之能够更好地提高公路工程质量,更好地满足顾客满意度。首先,介绍了公路工程质量的现状,分析了公路质量的形成过程、公路工程的特征、公路工程影响系统,并分析了公路工程质量控制的保证率标准的不足。然后,改进和完善了基于顾客满意度的质量保证率标准。建立“顾客满意”的主观评价模型,建立顾客满意度与客观路面性能评价之间的相应关系。由此,确定基于“顾客满意”的质量控制保证率标准,并通过工序能力指数理论以及质量成本原理论证其合理性。最后,通过顾客满意度评价模型,对沥青路面平整度、压实度等路面性能指标的研究,确定基于顾客满意的平整度、压实度质量控制标准以及相应的检测频率。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 国内外研究的现状
• 1.2.1 路面使用性能方面的研究
• 1.2.2 质量控制方法方面的研究
• 1.2.3 质量检验标准方面的研究
• 1.2.4 质量控制可靠性方面的研究
• 1.3 研究问题和论文结构
• 1.3.1 本文的研究内容
• 1.3.2 论文结构
• 1.4 预期研究成果及意义
• 1.4.1 本文预期取得以下研究成果
• 1.4.2 意义
• 第二章 公路工程质量现状分析
• 2.1 引言
• 2.2 公路工程质量特点
• 2.2.1 公路质量的形成过程
• 2.2.2 公路项目建设过程的特征分析
• 2.2.3 公路项目质量的影响系统分析
• 2.3 公路工程质量控制的保证率标准分析
• 2.3.1 基础理论
• 2.3.2 现阶段沥青路面质量控制体系缺陷
• 2.4 小结
• 第三章 完善基于顾客满意度的质量保证率标准
• 3.1 引言
• 3.2 确定顾客满意的保证率标准
• 3.2.1 建立顾客满意的主观评价模型
• 3.2.2 乘客满意度的量化结果
• 3.2.3 路面质量检验的统计计算结果
• 3.2.4 乘客主观感觉与路面质量关系
• 3.3 合理性证明
• 3.3.1 通过工序能力指数原理论证
• 3.3.2 通过质量成本原理论证其合理性
• 3.4 小结
• 第四章 沥青路面平整度控制标准的研究
• 4.1 引言
• 4.2 影响路面平整度的因素
• 4.2.1 设计因素
• 4.2.2 科研水平
• 4.2.3 施工因素
• 4.3 平整度传递理论
• 4.3.1 平整度传递公式h
• 4.3.2 模糊影响因子m
• 4.3.3 权重系数W
• 4.3.4 平整度传递影响因素库
• 4.4 平整度检测指标标准的确定
• 4.5 平整度检测频率的确定
• 4.5.1 检测频率的理论计算
• 4.5.2 基于顾客满意的检测频率的确定
• 4.6 小结
• 第五章 沥青路面压实度控制标准的研究
• 5.1 引言
• 5.2 压实度标准的确定
• 5.2.1 压实度标准中空隙率的作用
• 5.2.2 提高沥青混凝土压实度要求的必要性
• 5.2.3 提高压实度要求的可行性
• 5.2.4 沥青面层压实标准的分析
• 5.2.5 增加现场空隙率指标
• 5.3 压实度检测频率的确定
• 5.3.1 基于顾客满意的检测频率的确定
• 5.3.2 理论计算
• 5.4 小结
• 第六章 结论与展望
• 本文主要结论
• 需要进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢
• 附录 A
• 详细摘要