产业分化下我国民航客运产业组织研究

论文摘要

近年来,国内民航客运业取得了长足的进步,民营航空公司先后进入,三大航及各地方航空公司励精图治,使得原先的市场环境和竞争格局较以往发生了很大的变化。国内外从产业组织角度对民航业进行的研究取得了一些最新的成果,但市场的变化呼唤新的研究方法与解决途径。本文紧跟行业发展最新动态,在采用产业经济学经典的SCP分析思路的前提下,首先提出问题,指出现有研究最大的不足在于对民航产业认识不足,产业内外边界模糊。文章从产业分化角度出发,指出民航客运业研究中进行产品和市场细分的必要性并提出民航产业细分的方法。在戡定民航产业内外边界、进行产业细分的基础上,文章从两个角度进行展开。一方面,将民航客运业与上下游关联产业进行综合考虑,探究旅行社、机场等关联密切的行业对于民航产业的影响,以更为广阔的视角考察行业发展的状况。另一方面,文章系统引入微观规制经济学的理论,探究民航产业内外交叉补贴和取脂行为,为民航产业研究拓展新的思路。本文的分析,以产业分化为柱石,以产业互动为支撑,借助微观规制经济理论,在产业组织理论经典框架下注入新的方法和内容,试图构筑起国内民航客运的清晰的图谱,为行业发展提供有益的思考。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景及意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 研究的意义
• 1.2 研究现状
• 1.3 现有研究中存在的问题
• 1.4 研究内容及方法
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 研究方法
• 1.5 论文创新之处
• 1.5.1 产业分化理论与民航客运业的结合
• 1.5.2 民航客运业与上下游产业关系分析
• 1.5.3 微观规制经济学与民航客运业的结合
• 第二章 理论综述
• 2.1 哈佛学派产业组织理论
• 2.2 产业分化理论
• 2.2.1 产业分化的定义、动因及影响
• 2.2.2 “可竞争市场范围”的概念
• 第三章 我国民航客运业市场结构分析
• 3.1 传统方法
• 3.1.1 集中度
• 3.1.2 产品差异化
• 3.1.3 行业壁垒
• 3.2 创新方法
• 3.2.1 航空公司对机场的控制
• 3.2.2 航空公司对航线的控制
• 3.2.3 纵向一体化
• 第四章 我国民航客运业市场行为分析
• 4.1 交叉补贴和取脂行为
• 4.1.1 定义
• 4.1.2 民航客运业的交叉补贴行为
• 4.1.3 民航客运业的取脂行为
• 4.2 价格行为
• 4.2.1 我国民航业票价改革历程
• 4.2.2 勒纳（Lerner）指数
• 4.3 非价格行为
• 4.3.1 并购（M&A）行为
• 4.3.2 联盟行为
• 4.3.3 航线网络竞争
• 第五章 我国民航客运业市场绩效分析
• 5.1 行业运行情况
• 5.2 资源配置效率
• 5.3 社会经济效益
• 第六章 国内民航客运业发展战略思考
• 6.1 放松行业管制
• 6.2 以内支线为突破口推动民航业跨越发展
• 结束语
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文