论文题目: 自动售检票系统及关键技术研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 交通信息工程及控制
作者: 王国光
导师: 史天运
关键词: 铁路,城轨,自动售检票系统,体系结构,车站服务器,自动检票机,票面制式
文献来源: 铁道部科学研究院
发表年度: 2005
论文摘要: 随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的提高,铁路旅客运输和城市轨道运输都面临着增加运能、提高服务质量、提高竞争能力的迫切需要。自动售检票系统(AFC)替代传统的人工售检票,实现了旅客运输环境中售票、检票、票务管理等环节的自动化,体现了运输系统票务管理的现代化水平,极大地方便了乘客,同时提高了运营单位的运输效率和经济效益。由此可见AFC系统是解决当前问题的重要手段,是旅客运输行业发展的必然趋势。在城市轨道交通方面,AFC系统已经有了非常成功的应用,并取得了极好的社会效益和经济效益。在铁路旅客运输方面,虽然建成了全国联网的客票预订和发售系统,但售票形式单一,检票方式还沿用传统的手工方式,因此研究和发展铁路AFC系统的要求变得非常迫切。 本文以研究铁路AFC系统的实际经验为基础,研究了AFC系统中的关键技术:车票介质的选择、组态软件和设备监控的综合运用、嵌入式实时操作系统的应用、系统安全等。重点研究了车站服务器、自动检票机等相关技术。结合城轨AFC系统的成功经验和技术,针对铁路旅客运输的特点,充分利用现有的资源,提出了适合铁路旅客运输特点的AFC系统:城轨AFC系统为传统的四层结构,而铁路由于客票系统的存在,所以铁路AFC采用两层结构,即由车站服务器和自动售、检票终端构成。 车票是信息的载体,也是整个AFC系统的基础,选择何种介质做为车票,直接影响AFC系统的安全性、可靠性、可维护性等指标。本文分析了各种车票介质的优缺点,结合可能存在的各种信息安全问题,提出了适合铁路AFC系统的车票介质:纸质磁卡票作为单程一次性车票,IC卡票作为储值票多次使用(可应用于城际列车)。 论文分析了城轨和铁路AFC系统车站服务器的异同点,提出了铁路AFC系统车站服务器的整体构架,给出了车站服务器的相关实现。 论文提出了铁路自动检票机的构架,给出了响应的实现,并提出了在实现过程中的关键技术,并给出了解决办法。
论文目录:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1．1 前言
1．2 国内外AFC系统发展现状
1．3 我国城轨和铁路交通现状
1．3．1 城市轨道交通系统
1．3．2 铁路客票系统现状
1．4 选题的重要性和意义
1．5 论文的主要研究内容和组织安排
第二章 AFC系统总体框架
2．1 AFC系统功能划分
2．2 城轨AFC系统的总体结构
2．3 铁路AFC系统
2．3．1 铁路AFC系统的设计目标和原则
2．3．2 铁路AFC总体构架
第三章 关键技术研究
3．1 车票介质的选择
3．1．1 国内外现状
3．1．2 各种介质的分析研究
3．1．3 铁路客票介质的选择
3．2 组态软件与设备的智能监控
3．3 嵌入式实时操作系统
3．3．1 实时操作系统的任务管理
3．3．2 实时操作系统的中断处理
3．3．3 嵌入式实时操作系统的开发模式
3．3．4 嵌入式操作系统在AFC中的应用
3．4 系统安全
3．4．1 网络安全
3．4．2 数据库安全
3．4．3 密码技术
3．5 本章小结
第四章 车站服务器的设计与实现
4．1 铁路和城轨车站服务器的不同点
4．2 系统网络设计和配置
4．2．1 铁路AFC系统网络的特点
4．2．2 网络技术的比较和车站网络系统的选型
4．3 车站服务器的整体设计
4．4 车站服务器软件实现
4．4．1 开发和运行环境
4．4．2 软件模块划分及实现
4．5 本章小结
第五章 自动检票机的设计与实现
5．1 系统硬件选型和设计
5．2 系统软件设计与实现
5．2．1 开发和运行环境
5．2．2 系统软件的实现
5．3 实现过程中的关键技术
5．3．1 网络时钟同步
5．3．2 与读卡器通信协议的简化
5．3．3 任务优先级的划分
5．4 实验室测试
5．5 本章小结
第六章 总结与展望
6．1 总结
6．2 展望
参考文献：
攻读硕士学位期间发表的论文和参加过的科研项目
致谢
发布时间: 2006-02-23
参考文献
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