本文主要研究内容
作者编辑部,吉田凖史（2019）在《车内噪音影响分离技术——利用独立成分分析法,单独针对车内噪音的影响分离法的基础研究》一文中研究指出：1前言为了提高汽车车内环境舒适性,必须改善车内噪音。另外,因为燃料消耗率或车辆驾驶性能与车内噪音性能互不影响,为降低噪音而增加质量或者变换形状的改变也需要受限于需求的最低限度。由此观点来看,为了避免无效的质量增加并采
Abstract
1qian yan wei le di gao qi che che nei huan jing shu kuo xing ,bi xu gai shan che nei zao yin 。ling wai ,yin wei ran liao xiao hao lv huo che liang jia shi xing neng yu che nei zao yin xing neng hu bu ying xiang ,wei jiang di zao yin er zeng jia zhi liang huo zhe bian huan xing zhuang de gai bian ye xu yao shou xian yu xu qiu de zui di xian du 。you ci guan dian lai kan ,wei le bi mian mo xiao de zhi liang zeng jia bing cai
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自轻型汽车技术的编辑部,吉田凖史，发表于刊物轻型汽车技术2019年03期论文，是一篇关于,轻型汽车技术2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自轻型汽车技术2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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