本文主要研究内容
作者王长明,王仕伟,李云鹏（2019）在《后悬架系统试验载荷分析与验证研究》一文中研究指出：基于实测数据在ADAMS/CAR中建立多连杆后悬架系统多体动力学模型和虚拟台架模型,以后悬架系统实物试验工况为输入条件,通过虚拟试验分析获取悬架系统级工作载荷,并与实际试验结果进行对比验证。结果表明,虚拟试验分析所得载荷结果与实际试验结果在系统刚度、载荷分配、时域、频域和系统传递特性等方面趋势基本一致,该虚拟试验模型具有较好的精度,其分析结果可为悬架系统级疲劳寿命分析和结构优化提供有效的载荷边界条件。
Abstract
ji yu shi ce shu ju zai ADAMS/CARzhong jian li duo lian gan hou xuan jia ji tong duo ti dong li xue mo xing he xu ni tai jia mo xing ,yi hou xuan jia ji tong shi wu shi yan gong kuang wei shu ru tiao jian ,tong guo xu ni shi yan fen xi huo qu xuan jia ji tong ji gong zuo zai he ,bing yu shi ji shi yan jie guo jin hang dui bi yan zheng 。jie guo biao ming ,xu ni shi yan fen xi suo de zai he jie guo yu shi ji shi yan jie guo zai ji tong gang du 、zai he fen pei 、shi yu 、pin yu he ji tong chuan di te xing deng fang mian qu shi ji ben yi zhi ,gai xu ni shi yan mo xing ju you jiao hao de jing du ,ji fen xi jie guo ke wei xuan jia ji tong ji pi lao shou ming fen xi he jie gou you hua di gong you xiao de zai he bian jie tiao jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车技术的王长明,王仕伟,李云鹏，发表于刊物汽车技术2019年11期论文，是一篇关于多连杆论文,多体仿真论文,试验台论文,载荷分析论文,系统传递特性论文,汽车技术2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车技术2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。