本文主要研究内容
作者刘斌,曾艳（2019）在《新能源车悬架U形纵臂成形缺陷分析与工艺参数优化》一文中研究指出：针对某新能源车U形SPCEN钢深冲纵臂在成形过程中的开裂问题,通过建立有限元模型,基于弹塑性有限元理论进行成形仿真计算,分析了上模压力、摩擦系数对成形结果中危险部位减薄率的影响规律。结果表明:上模压力在40～60 k N、摩擦系数在0. 05～0. 1范围内变化时,危险部位的减薄率先增大后减小;当上模压力为50 k N、摩擦系数为0. 08时,危险部位减薄率最小。经试验验证,在实际生产中采用50 k N上模压力,成形前对板料进行涂油处理以改善摩擦条件时,开裂问题得到有效解决,危险部位厚度1. 45 mm以上的成品率由不足60%提高至95%以上。
Abstract
zhen dui mou xin neng yuan che Uxing SPCENgang shen chong zong bei zai cheng xing guo cheng zhong de kai lie wen ti ,tong guo jian li you xian yuan mo xing ,ji yu dan su xing you xian yuan li lun jin hang cheng xing fang zhen ji suan ,fen xi le shang mo ya li 、ma ca ji shu dui cheng xing jie guo zhong wei xian bu wei jian bao lv de ying xiang gui lv 。jie guo biao ming :shang mo ya li zai 40～60 k N、ma ca ji shu zai 0. 05～0. 1fan wei nei bian hua shi ,wei xian bu wei de jian bao lv xian zeng da hou jian xiao ;dang shang mo ya li wei 50 k N、ma ca ji shu wei 0. 08shi ,wei xian bu wei jian bao lv zui xiao 。jing shi yan yan zheng ,zai shi ji sheng chan zhong cai yong 50 k Nshang mo ya li ,cheng xing qian dui ban liao jin hang tu you chu li yi gai shan ma ca tiao jian shi ,kai lie wen ti de dao you xiao jie jue ,wei xian bu wei hou du 1. 45 mmyi shang de cheng pin lv you bu zu 60%di gao zhi 95%yi shang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自锻压技术的刘斌,曾艳，发表于刊物锻压技术2019年02期论文，是一篇关于形纵臂论文,冲压成形论文,开裂论文,减薄率论文,有限元论文,锻压技术2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自锻压技术2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。