旅客列车运行成本及效益核算分析管理系统

旅客列车运行成本及效益核算分析管理系统

论文摘要

本课题将从理论和实际两个方面对旅客列车运行效益进行研究,通过运用计算机作为辅助手段,对旅客列车运行效益进行科学的分析测算,旨在帮助企业快速、合理的安排列车运行,最大程度的获得经济效益。系统共由三个部分组成:旅客列车运行效益分析子系统:由用户设定旅客列车组成参数,指定列车的起止及途经车站,在指定参数设置完成的情况下,系统即可进行运行经济效益分析。分析完成后可查看各类统计报表,并可进行打印。车站管理子系统:对全路各车站进行管理和维护,并可对用户录入的数据进行校对,提高系统整体数据的可靠性。数据字典维护子系统:用户可对涉及经济效益计算的各项指标进行调控修改。整个系统的操作建立在可视化的全路线路图上,操作直观方便,实用性强。系统开发中运用了PowerBuilder 8.0 作为主要的开发工具,充分运用了其数据窗口的各项特性,为用户提供了最直观的图形显示;并实现了图论中两点间最短路径算法的编程计算。

论文目录

  • 第一章 前言
  • 1.1 研究背景
  • 1.2 旅客列车运行的效益
  • 1.2.1 经济效益现状
  • 1.2.2 收入分析
  • 1.2.3 支出(成本)分析
  • 1.3 现行旅客列车运行方案编制原则
  • 1.4 确定旅客列车运行的效益原则分析
  • 1.4.1 效益原则的内容及数学公式
  • 1.4.2 效益原则的运用
  • 1.4.3 简例分析
  • 1.5 提高客车运行效益增大盈利能力的途径
  • 1.5.1 客车径路选择与优化
  • 1.5.2 客车编组调整与优化
  • 1.5.3 客车运行组织与优化
  • 1.6 本文内容安排
  • 1.7 作者做的主要工作
  • 第二章 系统目标及主要功能
  • 2.1 系统设计目标
  • 2.2 系统主要功能
  • 2.3 系统组成
  • 2.4 系统开发的主要技术
  • 第三章 Powerbuilder 中数字地图功能的实现
  • 3.1 数字地图制图的理论基础与方法
  • 3.2 可视化在数字地图制图中的应用
  • 3.3 数字地图应具备的功能
  • 3.4 主要开发过程
  • 第四章 最优路径的算法实现
  • 4.1 算法中涉及到的概念
  • 4.2 算法的基本思想
  • 4.3 Dijkstra 算法介绍
  • 4.4 Dijkstra 算法的改进
  • 4.5 编程实现的几点说明
  • 第五章 Powerbuilder 数据窗口介绍
  • 5.1 数据窗口的特性
  • 5.2 数据窗口控件的属性、事件和函数
  • 5.3 数据窗口控件在课题中的应用
  • 第六章 系统结构功能设计与实现
  • 6.1 系统性能及运行环境
  • 6.2 系统流程图
  • 6.3 后台数据库设计
  • 6.4 系统功能介绍
  • 第七章 结论
  • 致谢
  • 参考文献
  • 作者在读期间科研成果简介
  • 相关论文文献

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