GSM-R网络规划与设计

论文摘要

随着GSM移动通信系统日新月异的发展,以及大规模成熟的投入商用,GSM移动通信系统成为当今通信行业的主流。GSM移动通信系统无缝覆盖和实时通信的特点,非常适合我国铁路现代化发展对铁路通信的新要求,通过与铁路运输组织、控制、生产、安全等方面应用的技术融合,在GSM系统基础上发展成为GSM-R通信系统,实现了我国铁路朝着重载、高速、客运专线等现代化发展对铁路通信的一体化需求。网络规划设计是GSM-R通信网络建设中的重要环节,它对网络的建设成本和运行质量有着决定性的影响。GSM-R网络规划设计的目标就是满足铁路运输调度指挥系统对铁路通信系统高速稳定、控制可靠、快速接入、调度指挥一体化的通信需求,为铁路安全生产提供通信保障。本文主要从无线覆盖、交换网络和功能应用三个方面介绍GSM-R的网络规划设计。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 GSM-R网络概述
• 1.2 GSM-R移动通信系统的特点
• 1.3 GSM-R网络规划设计的必要性
• 第二章 铁路发展对通信系统的要求
• 2.1 铁路发展的概况
• 2.2 铁路原有无线通信系统的概况
• 2.3 GSM-R网络应具备的话音和数据通信功能
• 2.4 GSM-R网络应具备的调度功能业务
• 2.5 GSM-R网络应具备承载铁路特有业务的功能
• 2.6 GSM-R与其他网络的互联
• 2.7 GSM-R安全性可靠性要求
• 第三章 GSM-R无线覆盖的规划设计
• 3.1 GSM-R基站站址选择
• 3.1.1 GSM-R基站站址选择一般原则
• 3.1.2 基站控制器BSC的设置原则
• 3.1.3 基站控制器与基站之间的连接
• 3.1.4 基站设置规划
• 3.1.5 天线设计
• 3.2 GSM-R小区设计
• 3.3 GSM-R覆盖设计
• 3.3.1 设计要求
• 3.3.2 覆盖要求
• 3.3.3 上下行平衡链路设计
• 3.3.4 传播模型参数
• 3.3.5 覆盖理论计算
• 3.4 小区覆盖重叠设计要求
• 3.5 铁路隧道覆盖设计
• 3.5.1 铁路隧道覆盖设计基本原则
• 3.5.2 隧道的无线传播
• 3.5.3 隧道覆盖GSM-R信号源选择
• 3.5.4 隧道覆盖天馈系统的选择
• 3.5.5 GSM-R隧道解决方案
• 3.6 GSM-R频率规划
• 3.6.1 频率规划基本理论
• 3.6.2 无线传播理论分析
• 3.6.3 干扰分析
• 3.6.4 频率规划基本原则
• 3.6.5 常规频率复用方式
• 3.6.6 GSM-R频率计划分析
• 3.7 GSM-R话务容量规划
• 3.8 GSM-R和其他系统兼容性分析
• 3.8.1 CDMA2000与GSM-R之间的干扰
• 3.8.2 GSM-R与GSM900/GSM1800之间的干扰分析
• 第四章 GSM-R交换网络的规划设计
• 4.1 网络组成
• 4.2 子系统构成
• 4.2.1 交换子系统（NSS）
• 4.2.2 基站子系统（BSS）
• 4.2.3 运行与维护子系统（OSS）
• 4.2.4 无线网络管理子系统（OMC-R）
• 4.2.5 交换网络管理子系统（OMC-S）
• 4.2.6 直放站管理子系统（OMC-T）
• 4.3 接口
• 4.4 网络互连
• 4.5 用户数据及管理
• 4.6 移动性管理
• 4.7 安全性管理
• 4.8 GPRS叠加网络
• 4.9 光缆与传输系统
• 4.10 GSM-R与固定用户接入交换机FAS设备
• 第五章 GSM-R系统应用规划
• 5.1 业务模型
• 5.2 业务种类与用户
• 5.2.1 业务种类
• 5.2.2 用户范围
• 5.3 业务应用
• 5.3.1 调度通信
• 5.3.2 车次号
• 5.3.3 调度命令传送
• 5.3.4 列尾装置信息
• 5.3.5 机车同步控制
• 5.3.6 列车控制系统
• 第六章 结束语
• 参考文献
• 致谢