基于项目总控模式的高速公路造价动态控制方法研究

论文摘要

高速公路建设项目造价控制方法的研究,是一个重要的课题。在公路建设行业,动态控制的观点已提出多年,在实践中各地、各单位也实施了许多调价方法,也取得了不少经验。但是总结归纳这些造价动态管理的方法我们发现,这些方法所达到的目的仅在于对原定造价的追加,基本属于事后补救措施。本文基于总控管理模式提出一种新型有效的造价动态管理方法,体现造价总控管理“预控”思想,真正实现对造价“事前”控制作用。针对我国高速公路项目业主方的组织与管理能力不足的现状,本文将项目造价总控模式引用高速公路建设中,明确造价总控的目标、任务,进行造价总控的组织机构、工作流程设计,建立高速公路造价预控体系,来加强业主对造价的管理。本文在进行高速公路项目投资分解方法研究的基础上,通过建立的信息收集平台,获取与高速公路工程造价相关的信息,建立报警模型,分析偏差现状,利用挣值法进行成本绩效分析;通过对神经网络的基础理论的研究,推导BP神经网络的学习公式,进行神经网络经济预测建模设计。根据高速公路建设项目过去和当前的发展情况,总结其变化规律,经过分析判断,运用BP网络建立经济预测模型,将预测结果与设置的两条预警线进行比较,发出预警信号,建立预警系统,以此构建出高速公路造价动态控制体系。最后,对清连高速化改造施工项目进行实证分析,结果表明本文建立的造价动态控制系统具有较好的实用价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究现状及存在问题
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 存在问题
• 1.3 研究内容
• 1.4 论文技术路线
• 第二章 高速公路造价总控管理模式
• 2.1 高速公路造价总控的含义
• 2.2 高速公路造价总控的目标与任务
• 2.2.1 高速公路造价总控的目标
• 2.2.2 高速公路造价总控的任务
• 2.3 项目造价总控机构及职能分析
• 2.3.1 项目造价总控机构设置
• 2.3.2 造价总控机构职能分析
• 2.4 高速公路造价总控的工作内容
• 2.5 高速公路造价总控的工作流程
• 2.5.1 高速公路项目造价总控实施流程
• 2.5.2 项目造价总控目标控制的工作流程
• 2.6 高速公路造价总控的工作模式
• 2.6.1 高速公路造价总控体系的建立
• 2.6.2 高速公路造价总控的总体策划
• 2.6.3 高速公路造价总控的动态控制
• 2.7 高速公路造价总控的特点
• 2.8 项目造价总控信息平台 PIP 的建立
• 2.8.1 项目总控PIP 平台概述
• 2.8.2 项目总控PlP 的内涵及功能
• 2.8.3 项目总控PIP 的建立方式
• 第三章 高速公路造价总控报警管理方法研究
• 3.1 高速公路造价总控报警管理的步骤
• 3.2 高速公路项目投资分解方式
• 3.3 挣值法报警方法
• 3.3.1 挣值法定义
• 3.3.2 挣值法的基本变量
• 3.3.3 挣值法评价曲线
• 3.3.4 挣值法评价指标
• 3.3.5 利用挣值法进行成本绩效分析
• 3.3.6 利用挣值法进行项目报警方法
• 3.4 挣值法优缺点
• 第四章 高速公路造价总控预警管理方法研究
• 4.1 造价预警模型概述
• 4.2 BP 神经网络的基础理论及其数学描述
• 4.2.1 BP 网络理论
• 4.2.2 BP 网络学习公式推导
• 4.2.3 BP 网络学习过程
• 4.3 BP 网络的优点及改进
• 4.3.1 BP 网络的优缺点
• 4.3.2 BP 网络的改进
• 4.4 BP 网络预测模型设计
• 4.4.1 神经网络建模步骤
• 4.4.2 模型参数的选定
• 4.4.3 预测模型结构的确定
• 4.4.4 预测模型的 Matlab 设计
• 4.5 项目预警分析
• 4.5.1 预警线的设计
• 4.5.2 预警分析
• 第五章 实证分析
• 5.1 工程概况
• 5.2 利用挣值法进行项目报警管理实例
• 5.3 预警模型实例
• 5.3.1 预测模型的建立
• 5.3.2 项目预警分析
• 第六章 结论
• 6.1 结论
• 6.2 需要进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢
• 附录A 攻读学位期间发表的论文及参与的科研项目