汽车制造企业配送中心的规划与设计

论文摘要

汽车零部件物流是国际物流业公认最复杂、最具专业性的领域,科学、合理地设计零部件配送中心在整个汽车物流环节中作用极大,能满足生产、降低成本,实现最少环节、最短距离、最低费用和最高效率,从而获得最大经济效益。本文以上海汇众汽车制造有限公司Istana配送中心的建设项目为研究基础,结合现代物流理论及工业工程理论,对汽车制造企业配送中心的规划与设计进行了系统而全面的研究。规划并设计了Istana配送中心建设的详细方案,并取得了良好的效果。主要研究内容为:1)对比国外发达国家汽车制造企业配送中心的现状,国内汽车制造企业需重视配送中心的规划设计,通过各种科学方法,降低物流成本,提高企业的竞争能力。2)针对汇众公司Istana配送中心建设项目,结合工业工程中的系统布置设计方法(SLP)和物料搬运系统分析方法(SHA)等相关理论,详尽分析了项目的物流现状,规划了配送中心的建设规模和内容,并确定了配送中心的地址和运作模式。3)从布置设计、物料搬运系统设计、建筑设计、公用工程设计以及信息通信设计,这五个相互关联的部分着手,解决了汇众公司Istana配送中心的设施设计问题。本文通过对物流工程、工业工程的学习和研究,联系汽车制造企业生产实际,规划了汇众公司Istana配送中心的建设方案。同时也为汽车行业中其他企业配送中心的建设、改造、优化提供了参考和借鉴。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 汽车零部件物流的特点
• 1.2 发达国家汽车制造企业配送中心的现状
• 1.2.1 德国的汽车零部件配送中心
• 1.2.2 美国的汽车零部件配送中心
• 1.3 国内汽车制造企业配送中心的现状
• 1.4 本论文研究内容
• 第二章 配送中心设计步骤与方法
• 2.1 配送中心的设计原则
• 2.2 配送中心的设计前提
• 2.3 配送中心的设计步骤
• 2.3.1 建设配送中心的项目立项
• 2.3.2 配送中心总体规模的确定
• 2.3.3 配送中心建设的细目计划
• 2.4 配送中心的设计方法
• 2.4.1 系统布置设计方法（SLP）
• 2.4.2 物料搬运系统分析方法（SHA）
• 2.4.3 SLP 与 SHA 的相互关系
• 2.5 本章小节
• 第三章 汽车制造企业配送中心规划
• 3.1 配送中心物流分析
• 3.1.1 配送对象及方式
• 3.1.2 货源渠道及供货方式
• 3.1.3 物料保管形态
• 3.1.4 作业内容
• 3.1.5 信息处理方式
• 3.1.6 物流量
• 3.2 配送中心建设规模和内容
• 3.3 配送中心地址选择
• 3.3.1 选址的基本条件
• 3.3.2 配送中心地址的确定
• 3.4 配送中心运作模式
• 3.5 本章小节
• 第四章 汽车制造企业配送中心设计
• 4.1 布置设计
• 4.1.1 作业流程设计
• 4.1.2 作业区域规划
• 4.1.3 货架区域详细设计
• 4.2 物料搬运系统设计
• 4.2.1 物料搬运路线设计
• 4.2.2 搬运设备的规划与选用
• 4.3 建筑设计
• 4.3.1 建筑形式
• 4.3.2 地面负荷强度
• 4.3.3 立柱间隔距离
• 4.3.4 层高
• 4.3.5 屋面构造
• 4.3.6 窗户和侧墙
• 4.3.7 库门
• 4.3.8 站台
• 4.3.9 雨蓬
• 4.4 公用工程设计
• 4.4.1 防火设计
• 4.4.2 电气设计
• 4.5 信息系统设计
• 4.5.1 信息系统要求
• 4.5.2 信息系统设计步骤
• 4.5.3 配送中心信息系统设计
• 4.6 本章小节
• 第五章 总结与展望
• 5.1 总结
• 5.2 工作展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间发表的学术论文目录