论文题目: 公路绿化带降噪特性和防护方法研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 交通运输规划与管理
作者: 王钦
导师: 王炜
关键词: 声环境,噪声衰减特性,噪声防护,声屏障,降噪绿化带,附加降噪量,绿化林带,林带构造
文献来源: 东南大学
发表年度: 2005
论文摘要: 国内外针对公路建设前噪声预测、控制措施进行了广泛的研究,形成了比较完善的公路噪声污染预测、评价方法,防范、防治方法和控制措施。随着路边噪声污染的日益严重,噪声防护的地位越发重要。本文比较了噪声防护中的声障堤、声障墙、声屏障和隔声林,选择目前研究相对薄弱和对环境非常有利的隔声林带作为研究对象,说明了利用绿化带隔离措施降低公路噪声是很有效、环保的方法。根据环境噪声测量方法,并根据本研究的目的设计了调查方案。主要调查对比了京石高速5种不同的绿化带,8个地点的噪声衰减情况,同时记录了绿化带形式和地形情况,早、晚平峰时分车型的交通量和车速,分析交通量、车速和噪声的关系。根据公路绿化降噪和地形的特点,找到公路绿化降噪的适用条件;对不同深度的绿化带降噪效果进行测量,分析降噪绿化带的最适宜种植宽度;对比京津高速的噪声和绿带,分析几种主要的降噪绿化(隔声林带、绿篱、混合绿化、绿墙等)排列形式、所处地区、树种及不同种类树木的搭配(林带构造)、种植宽度、树冠高度、种植密度和降噪效果的相关关系。利用沿着绿化带噪声衰减量的回归曲线趋势,估算出噪声沿着绿化带衰减的对数关系模型,计算测试点位的附加降噪量,即有无绿化林带的噪声声级差值。推导出林带附加降噪和林带宽度的线性和对数关系。现在需要公路降噪绿化带提供示范性的工程实例和研究数据,推广公路工程降噪的实施经验。根据其他公路设置公路绿化带的经验,本文对京石高速的绿化带进行了降噪功能的设计改进。
论文目录:
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究
1.2.2 国内研究
1.3 研究目标与主要内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 主要研究内容
1.3.3 研究技术路线
1.3.4 重点解决的问题
1.4 本章小结
第二章 公路噪声污染与治理
2.1 噪声影响
2.1.1 噪声特性和分类
2.1.2 噪声传播
2.1.3 噪声的危害
2.2 公路项目噪声影响
2.2.1 公路建设噪声
2.2.2 公路交通噪声
2.3 公路噪声的综合治理
2.3.1 法律规范
2.3.2 公路规划设计
2.3.3 区域建筑规划
2.3.4 公路交通工程
2.3.5 道路工程
2.3.6 汽车制造
2.3.7 劳动者保护
2.3.8 环境工程
2.4 噪声防护方法
2.4.1 声屏障
2.4.2 绿化降噪林带
2.4.3 防护方法优劣对比
2.5 本章小结
第三章 公路绿化带降噪特征
3.1 噪声调查目的
3.2 噪声调查基本内容
3.3 调查方法
3.3.1 环境噪声测量方法
3.3.2 绿化降噪调查实施
3.3.3 噪声测点选择
3.3.4 声级计的放置点
3.3.5 调查设备
3.4 降噪绿化调查
3.4.1 公路噪声调查
3.4.2 实地绿化调查
3.5 噪声特征对比
3.5.1 绿化隔声林带
3.5.2 噪声测量对比
3.5.3 测量噪声特征
3.6 本章小结
第四章 绿化带降噪关系分析
4.1 噪声衰减趋势分析
4.1.1 噪声沿路边地形衰减预测
4.1.2 测试点噪声衰减趋势
4.2 降噪效果
4.2.1 附加衰减趋势
4.2.2 附加衰减分析
4.2.3 林带宽度与附加降噪关系
4.3 绿化降噪的适用性分析
4.3.1 最适宜防护宽度
4.4.2 适用地形
4.4.3 行车安全和环境改善
4.4 本章小结
第五章 降噪功能绿化带设置和实施
5.1 公路绿化环保
5.1.1 公路绿化设计
5.1.2 公路建设时的环保措施
5.2 交通噪声防护林带设置
5.2.1 配置降噪林带的结构和树种
5.2.2 降噪绿化带的设计
5.2.3 公路绿化带降噪设计实例
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 主要成果
6.2 创新点
6.3 进一步研究方向
致谢
参考文献
作者攻读硕士学位期间发表论文和参与项目
发布时间: 2007-06-11
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