黑龙江交通职业技术学院黑龙江齐齐哈尔161000
摘要：随着我国国力的发展、经济实力的逐步加强，使得我国铁路建设近年来得到了飞速发展。而铁路运输能力的显著提高，又反过来推动了我国国力的发展以及经济实力的提升。因此，铁路建设是我国目前的发展重点之一，受到了社会的广泛关注。铁路桥涵顶进施工技术作为铁路建设最常见的方法，对我国的铁路建设具有重大意义。
关键词：铁路桥涵；顶进施工；技术要点
随着我国经济的快速发展，铁路交通的约束能力成为了制约交通行业运输业发展的主要因素，有效的保证铁路工程的施工质量就可以促进交通运输能力的提升。
1铁路桥涵顶进施工概述
在铁路建设过程中，桥涵顶进施工是非常重要的一项内容，通过桥涵顶进，能够有效控制立交桥施工质量。在施工过程中，严格要求施工人员根据设计图纸进行施工操作。在铁路上坡段挖掘工作坑，之后现浇滑板，使用钢筋混凝土制作框架，从而修筑后背，这样一来，可以良好的加固现有铁路路线。与此同时，施工人员在施工前要安装好顶进设备，当完成一个顶层的挖土任务后，通过使用高压油泵给顶镐施加压力，在后背反作用力的作用下，推动预制结构。当完成一个顶程打顶进工作后，施工人员还需要在空档处安装房顶贴，到工序完成后，才能进行下一顶程的开挖工作。通过这种方式能够确保，在顶进施工过程中，不会影响铁路的正常运营。在铁路路线施工过程中，预制结构性能较好，基底反作用力也比较小。
2桥涵顶进施工的具体内容
在铁路工程施工的过程当中，桥涵顶进施工是一项非常重要的内容，目前铁路桥涵顶进施工主要应用在铁路高架桥施工的过程当中，使用顶进施工技术可以有效地保障铁路工程的质量。桥涵顶进工程在施工的过程当中是处于工程的上坡阶段，在施工的过程当中首先需要开挖出一个符合规定要求的坑洞。然后再对浇筑的滑板进行固定施工，使用钢筋混凝土对滑板的表面进行施工，并且对后背进行已经的修建，之后在对路线进行加固。在铁路工程项目建设的过程中，因为施工过程中存在一定的问题影响了铁路交通的正常使用，而铁路桥涵顶进施工技术能够有效地改善这一问题，保证铁路桥梁施工质量。
3铁路桥涵顶进施工技术要点
3.1挖设工作坑
结合工程的实际情况挖设工作坑，包括现场的地形、面积以及土质结构等。在挖设工作坑时，尽可能减少工作量，使用之前的线路作为确定路线，保障工作坑更好地使用。与此同时，在选定工作坑之后，需要考虑排水、降水问题，做好降水处理准备，按照降水位置进行，一般工作坑要高于降水位置。在挖设工作坑之前需要做好排水相关工作，结合现场实际情况充分利用排水设备。
3.2对框架进行预制
框架作为整个系统的支撑物，需要能够承受很大的力，除此之外，还需要处理好框架自身与阻力之间的关系，从而使框架物尽其用。设计人员在分析讨论并得出所需框架的各项数据后，便可以开始按照具体需求进行预制。在预制的过程中，通常是在顶部开始进行框架浇筑的，由上自下进行，并在整个框架的基座上涂抹一层润滑物质，作为框架的外保护层，将框架内部与外界的空气和水分隔离开来，从而降低顶进过程中整个系统所受到的阻力，防止意外事故的发生。此时，还应该将钢筋在框架周围捆扎好，进行对框架的进一步加固。因为在一个顶进的挖土工作过程中，高压油泵会对顶镐施加一个特别大的压力，从而推动整个顶进工程的前进。因此，施工人员才会不遗余力的加固框架，确保框架满足此项工程需要。这时就可以利用以竹胶制成的模板来浇筑边墙和底板，为了保证施工质量、节省施工时间，施工人员会在必要的时候选用大型的自动计量型搅拌机进行辅助工作。而在浇筑完成后就要立刻进行立模工，这两个操作需要紧密的配合在一起，只有如此，才能够完美的完成预制框架的工作。
3.3路基开挖
在铁路桥涵路基开挖的过程当中，施工技术比较简单，在施工的过程当中需要使用专业的挖土机以及装卸机来进行，通常情况下，在施工的过程当中需要挖掘四周开放形势的土壤，为了能够有效地达到预期的效果，防止在路基开挖施工过程当中出现基坑坍塌的情况，在施工的过程当中会选择木桩对基坑来进行支撑，这样就可以有效地保障路基开挖的施工质量。在路基开挖施工完成之后，可以通过使用夯土机对土壤进行夯实，这样可以有效的保障路基开挖施工达到消除用的规定要求。
3.4线路施工技术
在进行项目施工时，非常重要的一个环节就是进行加固处理。但是在实际加固过程中，不可避免的线路轨道会有移动状况出现，进而导致线路轨道出现距离偏差，与此同时，高程和轨道距离的相应参数也会发生改变。所以为了避免发生安全事故，必须按照行业标准进行线路设计，通过使用钢束梁进行加固。钢束梁的种类型号比较多，单层三排是钢束梁质量相对较好，在进行加固后，需要对线路进行限速，要求速度不高于13千米每小时。
3.5修筑滑板与墩台身
在桥涵顶进施工的过程当中，滑板是一个非常重要的组成部件，对于滑板施工结构的形式，通常需要根据工程的实际情况来进行选择，在施工的过程当中经常使用两种结构，一种是后背梁连成整体式，另外一种是分离式。在工程施工的过程当中因为地质情况不同，滑板的高低也会存在一定变化。在对滑板进行铺设的过程当中，需要加强注意的是在于地基接触间需要设置防滑装置，通常情况下都是使用锚梁结构进行固定的。此外还需要加强对滑板的强度对于稳固性的重视，这就要在对滑板进行安装的过程当中，需要将滑板与桥涵中的中心线处在同一水平线上，并且需要在滑板的两端修建支墩。在修建支墩的过程当中需要从以下几点进行。首先，需要加强对模板的制作，在对混凝土支墩进行浇筑之前，应该请专门的工程设计人员设计出施工图纸，在施工图纸审核之后，在将其交由厂商进行加工，之后再进行支墩的制作。其次，对支墩进行测量放样，在对支墩的中心线进行确定以后，就可以为钢筋绑扎提供了非常准确的施工位置。在对钢筋进行安装的过程当中，钢筋的安置是非常重要的，不仅需要有效地对承台进行处理，还需要及时清理到工程现场的残渣，之后才可以对钢筋进行固定。
3.6顶进施工技术
铁路桥涵在顶进施工的过程当中会使用到很多施工设备，主要包括高压油泵与顶镐等。工程项目负责人员需要对施工设备的性能进行检查，如果设备性能没有达到相关的规定要求这需要对设备进行更换以及调试，这样可以有效地保障铁路桥涵顶进施工的顺利进行。顶进施工人员在设备安装完成之后，在试顶的过程当中需要先进行试顶工作，并且将推进力度控制到一定的范围之内。然后再进行稳压工作，施工人员可以根据油压参数对框架的位移情况进行合理的分析，如果油压参数没有出现任何异常就说明框架没有出现位移的情况。
结论
总之，铁路桥涵的顶进施工比较复杂，对于施工技术的要求比较高，如果想将顶进施工技术更好的应用到铁路桥涵建设的过程中，就需要相关的工作部门加强对施工技术要点的重视，及时发现施工过程出现的问题，并采取有效地措施进行处理，加强对相关的问题的预防。这样可以有效地保证铁路桥涵顶进施工的质量，有效地提升铁路交通的运行情况。
参考文献:
［1］吕彦平．铁路桥涵顶进施工技术在增建公路框架涵施工设计中的应用［J］．铁道勘察，2016(2):56－58．
［2］金晓骆．铁路桥涵顶进施工的纠偏方法［J］．上海铁道科技，2016(1):84．