论文摘要
近年来随着汽车工业的迅速发展,城市交通的供需矛盾日益突出,建设智能交通系统是解决这一难题的必由之路。城市智能交通管理系统（CITS）是ITS（智能交通系统）的集中体现,在ITS系统中占有十分重要的地位。本文主要研究目标是以哈尔滨市为研究区域,将交通管理系统和先进的出行者信息系统有机地结合起来建立一套综合的城市智能交通系统,通过实现对车辆监控定位,交通和地物信息查询、管理以及路径分析等功能来协调“车-路-人”之间的关系。本文首先从WebGIS概念和体系结构入手,深入讨论了WebGIS的实现技术和开发平台选取原则,并根据此原则确定了ArcGIS Server作为本系统的服务平台。Geodatabase数据模型是ESRI公司新推出的数据模型,该模型采用面向对象的思想而提出的一种适用于关系型数据库管理系统的空间数据模型。本系统的空间数据库是根据Geodatabase数据模型来建立的,因此本文对其特点和结构进行了详细的分析和介绍。接着本文根据软件工程理论方法,由整体至局部、抽象至具体的研究过程,结合系统实现目标,确立了系统的网络结构和系统功能框架。据此设计了数据库逻辑结构和相关物理数据表,并使用ArcGIS 9.0中的ArcCatalog建立了空间数据库,实现了数据库的物理设计。基于无线网路的远程通信是系统运作的重要组成部分,本文在分析了无线通讯模式的基础上,给出了基于通用分组无线业务（GPRS）网络的通讯体系结构和系统内车辆定位导航数据的处理机制设计,并针对以往利用交通路况诱导算法求解最短路径的缺陷,提出采用启发式路径搜索算法来计算最短路径并给出了算法实现技术。最后文章展示了系统的初步研究成果和已经实现的部分功能,并对全文进行了总结。
论文目录
摘要1 绪论1.1 课题研究背景1.2 智能交通系统发展与研究现状1.2.1 国内外ITS的发展与现状1.2.2 智能交通系统主要研究内容1.3 论文主要研究目标、内容及技术路线1.4 本章小结2 WebGIS及相关知识综述2.1 WebGIS简介2.1.1 WebGIS的定义2.1.2 WebGIS特点2.1.3 WebGIS的系统体系结构2.1.4 WebGIS实现技术2.1.5 选择WebGIS开发平台的基本原则2.2 ArcGIS Server9.0介绍2.2.1 ArcGIS Server组成2.2.2 ArcGIS Server网络配置方案2.3 Geodatabase数据模型2.3.1 Geodatabase数据模型概述2.3.2 Geodatabase的体系结构2.3.3 Geodatabase数据模型的优点2.4 本章小结3 城市智能交通地理信息系统需求分析与详细设计3.1 系统的建设目标3.2 系统的需求分析3.2.1 系统用户分析3.2.2 系统功能分析3.2.3 系统数据需求3.3 系统框架设计3.3.1 系统的网络体系结构设计3.3.2 系统的功能框架设计3.4 系统图层设计3.5 数据库逻辑结构设计3.5.1 公交路网数据库设计3.5.2 城市基础地理信息数据表设计3.6 静态车辆运行信息数据库设计3.7 系统数据库物理结构设计3.7.1 空间数据库建立的方法选择3.7.2 系统空间数据库的建立3.8 本章小结4 城市智能交通地理信息系统关键技术研究4.1 车载智能终端与交通中心数据交互研究4.1.1 GPRS数据交换技术4.1.2 基于GPRS的数据收发模块的设计4.1.3 事件机制在终端数据交互中的应用研究4.2 定位导航方法选择与定位导航数据处理4.2.1 车辆定位方法选择4.2.2 车辆定位数据处理4.3 启发式最短路径算法改进研究4.3.1 启发式搜索策略4.3.2 启发式算法改进4.4 本章小结5 城市智能交通地理信息系统开发实现5.1 开发语言介绍5.1.1 HTML简介5.1.2 DHTML简介5.1.3 JavaScript简介5.1.4 Java简介5.2 JSP介绍5.2.1 JSP技术特点5.2.2 JSP技术语法5.3 系统部分功能实现过程5.3.1 系统基本操作功能5.3.2 本地搜索功能（地物信息搜索）5.3.3 公交路线查询功能5.3.4 最短路径搜索5.3.5 地图标注管理5.4 本章小结结论参考文献附录攻读学位期间发表的学术论文致谢
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标签：通用分组无线业务论文; 城市智能交通系统论文;
