论文摘要
电动机系统的节能技术受到各国政府的普遍关注。三相电容式电机是一种采用特殊绕组结构的高效、高功率因数的节能电机。本文通过对该新型电机机理的深入剖析与研究，充分证明三相电容式电机具有高功率因数，能够有效地削弱相带谐波磁势，使电机效率有所提高。与此同时，本文进而针对该新型电机在调速工程领域中的应用前景，探讨并设计了合适的调速方法，使其调速性能在满足基本要求的同时节能性能也趋于最优。论文的内容安排如下：第一章为绪论，主要对课题背景进行了概述并引入三相电容式电机。第二章中着重分析了对称运行条件下三相电容式电机气隙磁场中的基波与5、7次谐波，并基于双旋转磁场理论的合成电流法导出了三相电容式电机的性能方程，其运行机理的理论分析为实测研究所印证。第三章仍基于合成电流法，在计及5、7、11、13次谐波分量的前提下，建立了该新型电机更准确的性能计算模型。并且利用该模型可以计算出相应的谐波转矩。为方便调试与仿真，缩短系统的开发时间，论文的第四章就三相电容式电机的动态建模及其动态仿真研究进行了深入的探讨，采用dq变换对三相电容式电机进行了建模，并运用Matlab/Simulink科学计算软件对其进行了仿真。第五章在分析三相电容式电机削弱气隙中5次、7次谐波磁势的原理基础上，提出了以主辅相电流相位为辅助控制目标的节能变频控制策略。并在Matlab/Simulink环境中对这一调速策略进行了仿真研究，就仿真结果分析了相关的工程问题。