本文主要研究内容
作者詹广才,耿颖,朱峰,苗辉（2019）在《港池内中长周期波浪作用下船舶系缆动力响应》一文中研究指出：针对港池内船舶装卸作业的安全与稳定问题,采用基于势流理论的面元法分析程序AQWA,分析得到船舶与码头结构耦合作用下的14 000 TEU集装箱船动力响应幅值算子。在此基础上,进一步采用码头泊位前的真实波浪条件,得到14 000 TEU集装箱船在设计系缆方式下的船舶运动量响应和缆绳受力响应。结果表明,14 000 TEU集装箱船横摇周期较大,与港池内存在的中长期波(12～18 s)不相匹配,不易引起船舶较大幅度的动力响应;计算分析结果与系泊物理模型试验所得到的结果相吻合,说明所采用的计算原理与分析模型较为可靠,具有较强的工程实际应用价值。
Abstract
zhen dui gang chi nei chuan bo zhuang xie zuo ye de an quan yu wen ding wen ti ,cai yong ji yu shi liu li lun de mian yuan fa fen xi cheng xu AQWA,fen xi de dao chuan bo yu ma tou jie gou ou ge zuo yong xia de 14 000 TEUji zhuang xiang chuan dong li xiang ying fu zhi suan zi 。zai ci ji chu shang ,jin yi bu cai yong ma tou bo wei qian de zhen shi bo lang tiao jian ,de dao 14 000 TEUji zhuang xiang chuan zai she ji ji lan fang shi xia de chuan bo yun dong liang xiang ying he lan sheng shou li xiang ying 。jie guo biao ming ,14 000 TEUji zhuang xiang chuan heng yao zhou ji jiao da ,yu gang chi nei cun zai de zhong chang ji bo (12～18 s)bu xiang pi pei ,bu yi yin qi chuan bo jiao da fu du de dong li xiang ying ;ji suan fen xi jie guo yu ji bo wu li mo xing shi yan suo de dao de jie guo xiang wen ge ,shui ming suo cai yong de ji suan yuan li yu fen xi mo xing jiao wei ke kao ,ju you jiao jiang de gong cheng shi ji ying yong jia zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自水运工程的詹广才,耿颖,朱峰,苗辉，发表于刊物水运工程2019年09期论文，是一篇关于中长周期波论文,动力响应幅论文,运动量论文,系缆力论文,水运工程2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自水运工程2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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