城乡公交一体化客运网络规划方法研究

论文摘要

随着城乡统筹的不断发展,城乡公交一体化作为城乡客运一种新的组织和运营模式,为解决目前城乡客运存在的问题提出了新的思路,在全国各地得到越来越为广泛的推广和应用。论文在介绍国内外研究现状的基础上,采用理论分析与实证研究相结合的方法,提出了城乡公交一体化的客运网络规划方法,并探讨了服务体系规划和运营管理保障机制与对策。论文首先结合城乡一体化和城乡客运一体化的概念和内涵,诠释了城乡公交一体化的定义、内涵及其特点,总结出城乡客流的时空分布特征,以此为基础建立了基于城乡公交站点的客流需求预测方法模型。其次,结合城乡空间体系结构、城乡人口分布情况和城乡道路条件等因素,根据客流预测结果,提出了分级分层、同级中各层次线网采用不同布局的方法进行线网规划,运用分级优化的方法进行城乡公交三级线网优化,建立了线网布局评价指标体系,并采用模糊多层次综合评价法进行综合评价。再次,从枢纽站场和车辆配置两个方面对城乡公交一体化的服务体系进行了研究,并从运营管理保障机制、市场运作保障措施和基础设施建设保障策略三个方面对城乡公交一体化的运营保障机制与对策进行了探讨。最后,以重庆市九龙坡区为例,在对其现状城乡客运发展水平进行分析的基础上,对城乡公交一体化规划中所涉及到的发展环境、客流预测、基础设施规划及优化等方面作了应用性研究。城乡公交一体化客运网络规划体系与方法可以为政府实施城乡公交一体化提供决策、为城乡公交一体化的实施部门提供规划、设计、监督的应用工具,具有一定的现实意义。

论文目录

摘要

ABSTRACT

第一章绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 研究目标、意义和研究方法

1.3.1 研究目标

1.3.2 研究意义

1.3.3 研究方法

1.4 主要研究内容、技术路线

1.4.1 主要研究内容

1.4.2 技术路线

第二章城乡一体化与城乡公交一体化

2.1 城乡一体化

2.1.1 城乡关系发展进程分析

2.1.2 城乡一体化的内涵

2.2 城乡客运一体化

2.2.1 客运一体化

2.2.2 城乡客运发展存在的问题

2.2.3 城乡客运一体化

2.3 城乡公交一体化

2.3.1 城乡公交的含义

2.3.2 城乡公交一体化

第三章城乡公交客流需求预测方法研究

3.1 城乡客流特征分析

3.1.1 客流客源特征

3.1.2 客流集散特征

3.1.3 时间分布特征

3.1.4 空间分布特征

3.1.5 人均出行次数

3.1.6 出行方式特征

3.1.7 出行时耗特征

3.2 城乡公交客流需求预测

3.2.1 预测基本思路

3.2.2 小区公交客流 OD 分布预测

3.2.3 站点客流 OD 分布预测

3.2.4 客流分配及网络优化

第四章城乡公交一体化线网布局优化与评价

4.1 线网规划指导思想、原则及影响因素

4.1.1 指导思想

4.1.2 规划原则

4.1.3 规划影响因素

4.2 线网规划特征

4.3 线路等级划分

4.4 线网布局结构

4.5 线网布局模型

4.6 线网布局优化

4.6.1 优化目标

4.6.2 优化约束条件

4.6.3 优化模型

4.6.4 优化算法

4.7 线网布局衔接

4.8 线网布局评价

4.8.1 评价指标体系的建立

4.8.2 评价方法

第五章城乡公交一体化服务体系规划

5.1 枢纽站场规划

5.1.1 枢纽站场选址模型

5.1.2 停靠站点间距布设模型

5.1.3 乡镇客运站规划与建设

5.2 车辆配置规划

5.2.1 线路车型结构

5.2.2 线路运力配置

第六章城乡公交一体化运行保障机制与对策

6.1 运行管理保障机制

6.1.1 体制一体化

6.1.2 政策一体化

6.2 市场运作保障措施

6.2.1 市场建设一体化

6.2.2 运营机制一体化

6.2.3 运营模式一体化

6.3 基础设施建设保障策略

6.3.1 加快基础设施建设

6.3.2 提高城乡公交车辆档次

6.3.3 加快信息一体化建设

第七章实例分析

7.1 规划背景与指导思想

7.1.1 规划背景

7.1.2 指导思想

7.2 城乡客运发展现状

7.3 公交客流需求预测

7.4 城乡公交一体化实施方案

7.4.1 线网规划

7.4.2 枢纽站场规划

第八章结论与展望

8.1 主要研究成果与结论

8.2 需进一步研究的问题

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果

城乡公交一体化客运网络规划方法研究

论文摘要

论文目录

相关论文文献

猜你喜欢