本文主要研究内容
作者董永斌（2019）在《基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究》一文中研究指出：随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。
Abstract
sui zhao wo guo min hang ye de gao su fa zhan ,kong zhong jiao tong liu liang ji ju zeng jia ,guan zhi yuan zai ji guan he kong yu nei de hang ban liang yue lai yue duo ,shi de guan zhi yuan gong zuo fu he bu duan zeng jia 。yin ci kong zhong jiao tong guan zhi gong zuo jiang du fei chang da ,wang wang chao chu guan zhi yuan suo neng cheng shou de zui da xian du ,gei min hang fei hang an quan dai lai bu li ying xiang 。wei le jie jue zhe yi wen ti ,ge li ping gu guan zhi yuan gong zuo fu he ze cheng wei bi mian chan sheng an quan yin huan de yi chong you xiao fang fa 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自甘肃科技纵横的董永斌，发表于刊物甘肃科技纵横2019年02期论文，是一篇关于管制员论文,空中交通管理论文,工作负荷论文,动态密度论文,甘肃科技纵横2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自甘肃科技纵横2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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