国际航空运输自由化问题研究

论文摘要

上世纪七十年代兴起于美国的航空运输自由化改革迅速漫延到国际航空运输市场,由此引发了国际航空法学的一次革命,传统的一些航空法原则、规则、体制受到了巨大的挑战。国际航空运输的自由化对各国航空市场产生积极作用的同时,也有其潜在的消极影响。本论文首先介绍了芝加哥公约体系,接着介绍自由化改革的具体内容,并分析了自由化对传统芝加哥公约体系的冲击,在此基础上思考如何完善芝加哥公约体系,以应对当前自由化带来的挑战,最后探讨了中国的航空自由化实践以及相关的立法建议,得出结论,中国应当抓住自由化带来的机会,积极完善立法、调整政策,跻身航空强国之列。本文一共分为四章:第一章首先对根据芝加哥公约建立起来的国际航空运输法律体系作了一个大致的归纳,并对芝加哥公约体系的加以评价。第二章则首先介绍了航空领域自由化兴起的时代背景,接着对国际航空自由化的内容:航权开放、区域自由化、天空开放协议、代码共享、航空联盟等加以论述,最后分析了自由化对于传统芝加哥公约体系的影响。第三章面对国际航空自由化的冲击,作者在分析了自由化利弊的基础上,对于如何完善芝加哥公约体系提出了自己的观点,对于自由化过程中常见的不正当竞争行为也给出对策分析,最后还探讨了芝加哥公约体系和GATS下的航空服务贸易附件之间的关系。第四章立足于我国的航空自由化实践和经验,通过对航空自由化的整体分析,给出对《民用航空法》和《定期国际航空运输管理规定》进行修改的建议,以期更加适应我国国际航空运输自由化的现实需要。

论文目录

• 内容摘要
• 绪论
• 第一章 芝加哥公约体系概述
• 一、1944年《芝加哥公约》诞生的背景
• 二、《芝加哥公约》的基本内容
• （一） 《芝加哥公约》的基本原则
• （二） 《芝加哥公约》所确立的一般法律规则
• （三） 国际民用航空组织ICAO的成立
• （四） 国际航空运输争端解决机制
• 三、芝加哥样本协议和国际航空运输双边体制的形成
• （一） 1944年芝加哥样本协议及其发展
• （二） 国际航空运输双边体制
• 四、对芝加哥公约体系的评价
• （一） 对航空运输业的管制色彩颇重
• （二） 未赋予国际民航组织经济方面的管理权
• （三） 双边条约体制的弊端
• 第二章 自由化潮流的兴起和对芝加哥公约体系的影响
• 一、自由化兴起的背景
• 二、航权开放的具体内容
• （一） 航空营运权的内容
• （二） 航空营运权的开放
• 三、自由化的具体表现形式
• （一） 区域航空运输自由化
• （二） 航空运输自由化的其他体现
• 四、 自由化对传统的芝加哥公约体系的影响
• （一） 对传统双边航空协定中"互惠原则"的动摇
• （二） 航空安全秩序与航空自由的再调整
• （三） 传统国际航空双边体制的区域多边化转变
• （四） 世贸组织框架下GATS对双边航空运输协议的影响
• （五） 代码共享的广泛使用对芝加哥公约体系的冲击
• 第三章 对国际航空自由化的几点思考
• 一、航空自由化的利弊分析
• （一） 航空自由化的优势
• （二） 航空自由化的消极因素
• 二、如何完善芝加哥公约体系
• （一） 引入互惠自由化模式
• （二） 指定承运人标准范围的扩大
• （三） 赋予航空市场准入多边体制合适的法律地位
• （四） 自由化环境下争端解决的改善
• 三、应对航空自由化中的不正当竞争行为
• 四、芝加哥公约体系与GATS的关系
• 第四章 中国的航空自由化实践和立法建议
• 一、中国的相关航空立法
• （一） 《民用航空法》的相关规定
• （二） 《定期国际航空运输管理规定》的相关规定
• 二、中国的航空自由化实践
• 三、完善中国航空立法的建议
• （一） 对《民用航空法》修改的建议
• （二） 对《管理规定》修改的建议
• 结语
• 参考文献