本文主要研究内容
作者郭永杰,黄志强,姚爱国,邱伊婕,孔祥伟（2019）在《气驱采油注气油管刺漏引发的多相运移及压力突变分析》一文中研究指出：基于单管局部阻力损失方程,建立了气驱采油注气油管刺漏引发的压力突变模型;考虑气相的压缩性、气相的滑脱及多相流型的变化,建立了环空多相运移耦合模型;对模型编程求解,结果表明:油管刺漏初期,刺漏点发生压力突变,引起刺漏点压力突变的本质因素是气体分流量、环空与油管之间的压力差及气相的可压缩性等因素;油管刺漏中期,油管内气相窜至环空,并沿环空向井口作浮升运动,空隙率逐渐增大,在临近井口处形成气穴,由于环空压力持续增大,使刺漏量及刺漏点两侧压差持续减小;油管刺漏后期,环空带压趋于平缓,刺漏点两侧压力趋于平衡,刺漏量逐渐变为0;刺漏造成的环空压力上升迅猛,并且在泄压后压力急剧回升,对安全生产造成极大危害,应对油管定期监测和诊断,避免油管刺漏的发生。
Abstract
ji yu chan guan ju bu zu li sun shi fang cheng ,jian li le qi qu cai you zhu qi you guan ci lou yin fa de ya li tu bian mo xing ;kao lv qi xiang de ya su xing 、qi xiang de hua tuo ji duo xiang liu xing de bian hua ,jian li le huan kong duo xiang yun yi ou ge mo xing ;dui mo xing bian cheng qiu jie ,jie guo biao ming :you guan ci lou chu ji ,ci lou dian fa sheng ya li tu bian ,yin qi ci lou dian ya li tu bian de ben zhi yin su shi qi ti fen liu liang 、huan kong yu you guan zhi jian de ya li cha ji qi xiang de ke ya su xing deng yin su ;you guan ci lou zhong ji ,you guan nei qi xiang cuan zhi huan kong ,bing yan huan kong xiang jing kou zuo fu sheng yun dong ,kong xi lv zhu jian zeng da ,zai lin jin jing kou chu xing cheng qi xue ,you yu huan kong ya li chi xu zeng da ,shi ci lou liang ji ci lou dian liang ce ya cha chi xu jian xiao ;you guan ci lou hou ji ,huan kong dai ya qu yu ping huan ,ci lou dian liang ce ya li qu yu ping heng ,ci lou liang zhu jian bian wei 0;ci lou zao cheng de huan kong ya li shang sheng xun meng ,bing ju zai xie ya hou ya li ji ju hui sheng ,dui an quan sheng chan zao cheng ji da wei hai ,ying dui you guan ding ji jian ce he zhen duan ,bi mian you guan ci lou de fa sheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自应用力学学报的郭永杰,黄志强,姚爱国,邱伊婕,孔祥伟，发表于刊物应用力学学报2019年04期论文，是一篇关于注气油管论文,刺漏论文,环空压力论文,压力突变论文,多相运移论文,应用力学学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自应用力学学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。