船舶保险条款研究

论文摘要

船舶保险是海上保险的核心内容。海上保险条款是商人们从事海上保险业的惯例的反映。中国所拥有的庞大的商船队使得中国成为一个巨大的船舶保险市场。这个保险市场中所使用的条款所体现的规则对保险合同当事人的利益乃至整个保险行业都至关重要。本文运用比较法,法哲学和法经济学的方法,围绕船舶保险条款中所蕴含的核心的疑难问题进行剖析,并提出对现有条款进行完善的建议,最终为我国未来船舶保险条款的修改以及保险法的修改提供理论支持,并指导实务操作。论文由引言,正文和结论组成。引言说明论文的主题和主要研究范围,评述研究范围内已有的文献,介绍论文研究的技术路线、方法和支持。第1章“导论”介绍了船舶保险条款中的相关概念及相互之间的联系,回顾了保险单和保险条款在国际和国内的历史沿革,并重点论述了保险基本条款及特别条款之间的辩证关系。第2章“承保风险”以中国船舶保险条款的承保范围为主线,论述了现有条款关于承保风险,海上灾害,潜在缺陷,船舶碰撞条款等主要的缺陷,并提出完善的建议。第3章“责任的认定及除外责任”分析了近因理论的现状及其在风险与损坏之间关系的重要作用,探讨近因理论引入我国保险条款的可能性。辨析了中国保险条款中关于“除外责任”与“不负赔偿责任”之间的差异。第4章“风险改变与责任终止"论证了保证制度存在的必要性与“风险改变”,制度的可取之处以及对中国保险条款的借鉴意义。第5章“法律对保险条款的规制”论述了保险法对条款的规制及公法对保险合同双方权利义务的限制。第6章“船舶保险条款的解释”试图总结出船舶保险合同行之有效的解释规则。第7章“代结论——中国船舶保险条款的完善要点总结”系统分析了我国保险条款结构,术语,承保范围界定,风险控制的条款技术、除外责任的安排、条款制定机构等方面的完善方法。并以此作为文章的结论。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 引言
• 第1章 导论
• 1.1 船舶保险条款的基本概念
• 1.1.1 船舶保险
• 1.1.2 船舶保险单
• 1.1.3 投保单
• 1.2 船舶保险条款的历史沿革
• 1.2.1 国际船舶保险条款
• 1.2.2 中国船舶保险条款
• 1.3 基本条款与特约条款的地位
• 1.3.1 特约条款的内容
• 1.3.2 法律性质分析
• 1.3.3 条款的效力
• 1.3.4 保险行业自律规制
• 1.4 船舶保险条款的性质
• 1.4.1 对惯例的归纳与总结
• 1.4.2 是国际保险法协调统一的先驱者
• 1.4.3 具有准立法的特性
• 1.4.4 保险人自我调整的特点明显
• 第2章 承保风险
• 2.1 列明风险及一切险
• 2.2 承保风险范围的概括
• 2.2.1 外界因素导致的风险
• 2.2.2 船舶本身存在的风险
• 2.2.3 来自相关工作人员的风险
• 2.2.4 来自船外的人为因素
• 2.2.5 各种责任、费用风险
• 2.2.6 与沿海内河条款的差异
• 2.3 列明的风险能否覆盖所有的海上交通事故
• 2.3.1 碰撞事故
• 2.3.2 搁浅事故
• 2.3.3 触礁事故
• 2.3.4 触损事故
• 2.3.5 浪损事故
• 2.3.6 火灾、爆炸
• 2.3.7 风灾事故
• 2.3.8 自沉事故
• 2.3.9 其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故
• 2.4 海上灾害的含义
• 2.4.1 立法及标准保险单的规定现状
• 2.4.2 海上灾害应当是指海上的意外事故
• 2.4.3 海上灾害应当是指与“海”有关的灾害
• 2.4.4 海上灾害与船员疏忽之间的关系
• 2.4.5 人保86年条款需修改之处
• 2.5 殷琪马瑞条款
• 2.5.1 殷其玛瑞条款的产生及其发展
• 2.5.2 殷其玛瑞条款的启示
• 2.6 潜在缺陷条款解析
• 2.6.1 “潜在缺陷”被引入保险单
• 2.6.2 “潜在缺陷”的含义及标准
• 2.6.3 普通法下“潜在缺陷”索赔的回顾
• 2.6.4 The “Nukila”案的核心争议
• 2.6.5 IHC'02条款的重大改变
• 2.6.6 IHC'02条款的不明确之处
• 2.6.7 IHC'03条款所作的进一步修订及借鉴
• 2.7 碰撞责任条款
• 2.7.1 碰撞责任条款的基本阐释
• 2.7.2 关于本条款第1款“船舶碰撞”的合理解释
• 2.7.3 关于碰撞责任条款第1款4项:对方船舶的污染或沾污?
• 2.7.4 关于碰撞责任条款第1款5项:间接损失的责任确立
• 2.7.5 交叉责任原则与单一责任原则的适用
• 2.7.6 关于碰撞责任条款第3款的涵盖范围与理解
• 2.8 船长——船东本人
• 2.8.1 船长的职能
• 2.8.2 Alter ego与船长
• 2.8.3 持有船舶股份的船长
• 第3章 损失原因的判断与除外责任
• 3.1 近因原则与承保风险
• 3.1.1 保险法与侵权法的近因理论存在差异
• 3.1.2 近因与直接原因和主要原因的区别
• 3.1.3 近因的判断标准
• 3.1.4 海上保险法中近因原则存在的合理性
• 3.1.5 我国保险条款可对近因原则作出明确规定
• 3.2 除外责任
• 3.2.1 “除外”对承保范围的影响
• 3.2.2 “一切险”条款与“除外”
• 3.2.3 除外责任的比较研究
• 3.3 “除外责任”与“不负赔偿责任”
• 第4章 风险改变及责任终止
• 4.1 保证法律制度的存续
• 4.1.1 保证应属于微观的法律制度
• 4.1.2 保证诞生并生存的法律文化背景
• 4.1.3 保证在保险学与经济学中的生命意义
• 4.1.4 保证的症结分析
• 4.1.5 保证法律制度生命将终结还是延续
• 4.2 风险改变制度
• 4.2.1 德国DTV条款
• 4.2.2 挪威海上保险方案2007
• 4.2.3 法国保险条款
• 4.3 条款中级别风险控制的设置
• 4.3.1 保险责任自动终止
• 4.3.2 给予提前通知后选择解除合同
• 4.3.3 保险合同中止
• 4.3.4 不负保险责任
• 4.3.5 增加保险费或增加免赔额
• 第5章 法律对保险条款的规制
• 5.1 保险条款的自由空间
• 5.1.1 海上保险立法的必要性
• 5.1.2 船舶保险合同的受限范围
• 5.1.3 海上保险条款自由空间的合理性思考
• 5.2 航运行政法对船舶条款的制约
• 5.2.1 民法接受公法的调整
• 5.2.2 船舶的识别标准与行政法的关系
• 5.2.3 适航的判断标准与行政法的关系
• 5.2.4 保险责任解除
• 第6章 船舶保险条款的解释方法
• 6.1 探求当事人真意
• 6.2 按照通常的语义对文字进行解释
• 6.3 联系上下文解释（CONTEXT）
• 6.4 特别约定优先于标准条款
• 6.5 诚实信用及公平原则
• 6.6 标准条款的特殊解释规则
• 6.6.1 标准条款是否应该赋予时代的含义
• 6.6.2 针对非保险人制定的标准条款是否应该适用
• 6.6.3 解释方法中的最后手段
• 6.7 纠正明显的错误
• 6.8 删除的条文并不代表相反的意图
• 6.9 口头证据规则的突破
• 第7章 代结论:中国船舶保险条款的完善要点总结
• 7.1 标准条款修订在海上保险法变革进程中的重要角色
• 7.2 从惯例看“全损险”和“一切险”并行的条款框架结构的合理性
• 7.3 从公平原则看“全损险”条款结构的再完善
• 7.4 “一切险”的称谓有待斟酌
• 7.5 承保范围的清晰界定
• 7.6 风险控制模式的调整
• 7.6.1 “风险改变”条款的包容性及缓和性
• 7.6.2 以风险改变条款为基础的同类条款的合并
• 7.6.3 除外责任条款的保留及范围适当扩大
• 7.7 避免不利解释原则的适用
• 7.7.1 力求条款本身含义明确
• 7.7.2 坚持条款制定机构的中立性以排除“不利解释”原则的适用
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表的论文
• 致谢
• 研究生履历