本文主要研究内容
作者杨志坚,赵西增,段松长（2019）在《钝体绕流尾涡脱落的弹性分流板抑制模拟》一文中研究指出：钝体绕流中尾涡脱落导致的涡激振动现象会引起结构疲劳损坏,分流板控制尾涡脱落已被证实是一种能有效抑涡的方式。采用FDM-FEM(finite difference method-finite element method)模型来模拟该流固耦合问题。流场求解器方面,模型采用高阶紧致插值(CIP)方法保证对流项的高精度求解,采用有限元方法求解结构动力学方程,通过浸入边界法实现流体和固体求解器的耦合求解,
Abstract
dun ti rao liu zhong wei guo tuo la dao zhi de guo ji zhen dong xian xiang hui yin qi jie gou pi lao sun huai ,fen liu ban kong zhi wei guo tuo la yi bei zheng shi shi yi chong neng you xiao yi guo de fang shi 。cai yong FDM-FEM(finite difference method-finite element method)mo xing lai mo ni gai liu gu ou ge wen ti 。liu chang qiu jie qi fang mian ,mo xing cai yong gao jie jin zhi cha zhi (CIP)fang fa bao zheng dui liu xiang de gao jing du qiu jie ,cai yong you xian yuan fang fa qiu jie jie gou dong li xue fang cheng ,tong guo jin ru bian jie fa shi xian liu ti he gu ti qiu jie qi de ou ge qiu jie ,
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会的杨志坚,赵西增,段松长，发表于刊物第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会2019-10-11论文，是一篇关于钝体绕流论文,弹性分流板论文,尾涡脱落论文,模态响应论文,方法论文,第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会2019-10-11论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会2019-10-11论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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