本文主要研究内容
作者易志伟,张志强（2019）在《特长公路隧道主洞与配电室交叉结构稳定性分析》一文中研究指出：因空间交叉结构受力复杂性而导致的长大公路隧道大变形和支护结构失稳的事故屡见不鲜。文章介绍为确保隧道交叉结构受力的安全与合理,以宝塔山隧道为依托工程,采用喷射聚丙烯纤维混凝土作为支护手段,运用ADINA有限元软件建立数值计算模型,对隧道交叉结构的围岩变形、支护结构与围岩的接触应力、支护结构内力进行分析。研究表明:拱顶、仰拱的最大变形量出现在交叉部位,隧道主洞有接触应力集中现象,拱腰附近安全系数最小。
Abstract
yin kong jian jiao cha jie gou shou li fu za xing er dao zhi de chang da gong lu sui dao da bian xing he zhi hu jie gou shi wen de shi gu lv jian bu xian 。wen zhang jie shao wei que bao sui dao jiao cha jie gou shou li de an quan yu ge li ,yi bao da shan sui dao wei yi tuo gong cheng ,cai yong pen she ju bing xi qian wei hun ning tu zuo wei zhi hu shou duan ,yun yong ADINAyou xian yuan ruan jian jian li shu zhi ji suan mo xing ,dui sui dao jiao cha jie gou de wei yan bian xing 、zhi hu jie gou yu wei yan de jie chu ying li 、zhi hu jie gou nei li jin hang fen xi 。yan jiu biao ming :gong ding 、yang gong de zui da bian xing liang chu xian zai jiao cha bu wei ,sui dao zhu dong you jie chu ying li ji zhong xian xiang ,gong yao fu jin an quan ji shu zui xiao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自四川建筑的易志伟,张志强，发表于刊物四川建筑2019年03期论文，是一篇关于交叉结构论文,纤维混凝土论文,变形论文,接触应力论文,安全系数论文,四川建筑2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自四川建筑2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。