高速公路贷款融资后续问题研究

论文摘要

高速公路作为公路运输现代化的重要标志,在各种运输方式中发挥着主导作用,是一个国家或地区经济发展程度的重要标志。我国高速公路产业快速发展,在20多年的时间中走过了一般国家40年的历程。虽然我国高速公路建设成效显著,但资金问题一直存在,主要表现在两个方面:一是高速公路现有融资结构不合理,银行贷款比重过大,还贷压力较大;二是高速公路未来发展资金短缺矛盾日益突出。本文在分析我国高速公路贷款融资现状的基础上,指出我国目前高速公路贷款融资中存在的问题,并对问题进行深入的分析;借鉴国外高速公路建设的经验,结合我国高速公路贷款融资的特点,提出解决我国高速公路贷款融资后续问题的方案及建议,以改革高速公路融资体制,发展新的融资渠道,积极稳妥地利用好国家投资和银行贷款的资金,充分利用资本市场盘活资产,提高高速公路经营企业的还贷能力,缓解财务困境,优化企业财务环境。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 本论文选题背景及研究意义
• 1.2 本文的研究方法
• 1.2.1 比较分析法
• 1.2.2 实证分析法
• 1.3 本文的研究内容与结构安排
• 1.4 论文的创新
• 1.4.1 对高速公路贷款融资能力进行了专门的研究
• 1.4.2 对高速公路的经济特征有较全面深入的研究
• 第二章 我国高速公路贷款融资概述
• 2.1 我国高速公路建设概况及融资现状
• 2.1.1 我国高速公路建设概况
• 2.1.2 我国高速公路的发展规划
• 2.1.3 我国高速公路融资现状分析
• 2.2 我国高速公路银行贷款融资的主要种类
• 2.2.1 国内商业银行中长期贷款
• 2.2.2 国内政策性银行贷款
• 2.2.3 国际商业银行贷款
• 2.2.4 短期银行贷款
• 2.3 我国高速公路贷款融资现状分析
• 第三章 我国高速公路贷款融资中存在的问题及分析
• 3.1 规划缺乏协调性，监管制度缺位，收费还贷资金压力大
• 3.1.1 高速公路建设规划缺乏整体协调性
• 3.1.2 监管制度缺位
• 3.2 项目投资决策非理性化，仓促立项贷款建设
• 3.3 高速公路建设部门债务风险意识不强
• 3.3.1 负债规模风险
• 3.3.2 债务结构风险
• 3.3.3 借贷风险
• 3.3.4 制度风险
• 3.4 高速公路产权事实上虚置
• 3.5 “一路一公司”的经营管理模式不利于高速公路可持续发展
• 3.5.1 运营成本高
• 3.5.2 管理水平不高
• 3.5.3 不便于统筹安排、集中还贷
• 3.5.4 资金沉淀严重
• 第四章 国外高速公路融资述评
• 4.1 国外高速公路融资概况
• 4.1.1 美国
• 4.1.2 英国
• 4.1.3 澳大利亚
• 4.1.4 法国
• 4.1.5 西班牙
• 4.1.6 日本
• 4.2 国外收费高速公路融资的经验教训及对我国的启示
• 4.2.1 国外收费高速公路发展的主要经验与教训
• 4.2.2 国外高速公路发展实践对我国发展高速公路的启示
• 第五章 高速公路贷款融资后续问题解决方案
• 5.1 债权人参与高速公路经营企业治理，加强高速公路建设资金监管
• 5.1.1 债权人治理的理论基础与治理效率
• 5.1.2 债权人参与公司治理的法理依据
• 5.1.3 债权人参与公司治理的必要性
• 5.1.4 债权人参与公司治理的优势
• 5.1.5 债权人参与公司治理的途径
• 5.2 积极拓宽融资渠道，吸引多种资金参与高速公路建设
• 5.2.1 银团贷款
• 5.2.2 公路经营权适度转让
• 5.2.3 建立高速公路投资基金
• 5.2.4 综合运用各种方式，加大国家财政资金的投入力度
• 5.3 营造良好的融资环境，消除银行放贷的后顾之忧
• 5.4 改革高速公路管理体制
• 5.4.1 实行新的管理体系
• 5.4.2 实行预算管理
• 5.4.3 建立高速公路资金集中支付中心
• 第六章 结论及建议
• 一、结论
• 二、建议
• 参考文献
• 致谢