蒙古国向中国出口原油的物流方案研究

论文摘要

自二次世界大战后,石油取代煤成为世界的主要能源。上世纪70年代起,国际石油禁运而引起的“石油危机”,使世界各国重新评估了石油的重要战略性意义。中国是能源消费大国,自2004年起就已成为全球第二大原油消费市场,而且随着经济的快速增长和私人汽车的迅速增加,近年来对原油需求量不断扩大。最近动荡的中东和北非政治局势,也将使中国更加紧迫地去寻找新的稳定的原油进口渠道。蒙古国石油资源丰富且本国消费有限,但由于运输渠道不畅,物流成本高等原因,导致向中国的原油出口还有很大的发展空间。因此,降低原油物流成本、稳定原油价格,实现两国双赢,是中国和蒙古国的原油贸易目前面临的最紧迫任务。本文旨在研究蒙古国向中国出口原油的物流模式。首先介绍了蒙古原油资源分布及生产概况,通过调研对蒙古国原油矿产量、物流的具体运作进行较深入的分析,并探讨所存在的问题及原因;然后根据原油物流模式的技术经济特点,应用灰色模型预测中蒙两国边境的原油物流需求,并根据中蒙两国未来物流基础设施发展规划,进行原油物流模式的筛选,认为原油管道模式不适合未来发展。最后提出蒙古国向中国出口原油的物流优化方案,即利用蒙古国计划修建的铁路,从塔木察格直接运输到中国的呼和浩特;在铁路没有建成之前,可以先对口岸站进行改扩建,提高通关效率,缩短通关时间;而宗巴彦的原油继续采用铁路运输方式;并以原油物流相关数据为支撑,对优化方案和现有方案进行经济比较。本研究可以为在蒙古国向中国出口原油过程中降低物流成本、优化物流过程提供参考。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 文献综述
• 1.3 研究目的和意义
• 1.4 主要研究内容
• 1.5 研究方法与路线
• 第二章 蒙古国向中国出口原油物流需求分析
• 2.1 矿产资源出口潜力
• 2.2 原油储量及开发
• 2.3 原油出口现状
• 2.3.1 原油出口企业
• 2.3.2 原油产量
• 2.4 中国石油消费量预测
• 2.5 原油物流需求预测
• 2.5.1 GM（1,1）灰色预测模型
• 2.5.2 预测模型及预测结果
• 2.6 小结
• 第三章 蒙古国向中国出口原油现有物流模式分析
• 3.1 出口原油运量构成
• 3.2 塔木察格原油运输线路及流程
• 3.2.1 运输路线
• 3.2.2 运输流程
• 3.3 宗巴彦原油出口运输线路及流程
• 3.3.1 运输路线
• 3.3.2 运输流程
• 3.4 边境口岸的通关能力
• 3.5 存在的主要问题
• 3.5.1 基础设施不完善，出口运输困难
• 3.5.2 两国铁路轨距不一样，换装时间长
• 3.5.3 物流需求快速增长，口岸通关能力不足
• 3.6 小结
• 第四章 蒙古国向中国出口原油物流优化方案
• 4.1 各种原油运输方式的技术经济特点
• 4.1.1 铁路运输
• 4.1.2 管道运输的优缺点
• 4.1.3 公路运输
• 4.2 原油出口物流优化方案
• 4.2.1 方案必须满足的条件
• 4.2.2 原油出口物流优化方案
• 4.3 原油运输成本及损耗
• 4.3.1 原油公路运输的损耗及成本
• 4.3.2 原油铁路运输的损耗及成本
• 4.4 原油出口物流方案经济比较
• 4.4.1 现有方案物流总成本
• 4.4.2 优化方案物流总成本
• 4.5 小结
• 第五章 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的论文
• 致谢