山东高速集团综合网方案设计

论文摘要

近几年来，随着我省对高速公路投资力度的加大，高速公路建设蓬勃发展，取得了令人瞩目的成绩，到2005年年底，我省高速公路通车里程已达3163公里，联网里程达到2785公里，位居全国第一。自1999年开始，山东省交通厅统一组织了监控、通信、收费三大系统的建设，对实现高速公路信息化起了积极的促进作用，但由于信息系统监控、通信、收费网络与拟建的综合网络建设分属不同的建设主体，在进行信息系统网络建设时没有考虑综合业务的需要，使综合网的建设规模和系统功能不能满足山东高速集团各级管理机构的实际需要。为尽快实现山东高速集团信息化，以信息化促进管理的现代化，尽快实现公司提出的“培植四个亮点，打造一个品牌”和建设“平安高速”的总体要求，迫切需要建设连接山东高速集团机关与各权属单位，能够实现业务管理系统、通用办公系统和视频会议系统、远程培训等功能的专用硬件网络。同时，根据集团总公司关于“推进信息化管理，基本构建起适应智能化管理要求的信息系统”的总要求，适应公司“扁平化”管理的改革现状，进行综合网的规划和建设。本论文通过对网络新技术应用、网络构建(通信传输、千兆以太网)、视频会议系统、网络安全系统(结合公安部信息安全等级保护试点)的分析，设计了以太网网络、网络安全及视频会议系统，通过这些系统的建设，逐步建立起适合于山东高速集团的综合网络。本论文的特色是：通过综合网的建设，可有效加强集团总公司对各权属单位的统一领导和管理，对实现“做大做强山东高速”的目标和山东高速集团的科学化、规范化管理具有重要意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 缩略名词索引
• 第一章 系统概述
• 1.1 设计背景介绍
• 1.2 设计方案特点、设计原则
• 1.3 方案概述
• 1.4 新技术应用
• 第二章 综合网构成及主要设备选型
• 2.1 网络结构
• 2.2 网络互联
• 2.3 设备选型
• 2.4 网络传输
• 2.5 因特网连接
• 第三章 网络安全系统构成及主要设备选型
• 3.1 总体安全设计
• 3.2 网闸设备
• 3.3 入侵检测设备（IDS）
• 3.4 灾难备份
• 第四章 视频会议系统构成及设备选型
• 4.1 视频会议系统硬件组成
• 4.2 视频会议系统建设结构
• 4.3 主要设备技术要求
• 4.4 视频会议系统扩展应用
• 4.5 组网模式
• 第五章 VPN系统构成及设备选型
• 5.1 VPN接入方式的实现
• 5.2 VPN设备技术参数要求
• 第六章 结论与展望
• 参考文献
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表