基于Struts结构的高速公路收费系统的设计

论文摘要

随着我国经济的迅猛发展,高速公路交通作为经济发展的主要基础设施之一,越来越受到重视。我国高速公路收费系统在初期主要采用人工收费方式,发展到现在以半自动收费方式为主,不停车收费方式己在某些路段开始使用,不停车收费方式将成为一种发展趋势。本文设计了基于B/S结构的高速公路收费系统,详细阐述了B/S结构的高速公路收费系统系统开发的全过程,并对相关技术进行了探讨,其中包括对三层结构的MCV模型以及对Struts框架的研究。本系统是基于Struts体系的三层结构系统的设计,包括收费数据录入,报表打印模块,设备驱动模块,系统管理,模块通讯模块,数据库访问模块,接口设计等几大功能模块,其中用户层采用了JSP, JavaScript等技术,WEB服务器采用tomcat服务器,数据库采用Oracle数据库。功能逻辑层实现用户层的表单数据处理以及传递用户层和数据层之间的数据信息。数据层实现了对数据库信息的访问。通过最终的测试结果表明该系统可以实现七大基本功能模块,可应用于高速公路的收费系统。

论文目录

• 提要
• 第一章 绪论
• 1.1 高速收费系统发展介绍
• 1.2 我国高速公路及收费状况
• 1.3 国外高速公路及收费状况
• 1.4 本论文组织结构
• 第二章 三层结构模型及STRUTS 介绍
• 2.1 MVC 模式理论基础
• 2.2 STRUTS 介绍
• 2.3 三层体系结构优点
• 第三章 联网收费系统的分析
• 3.1 联网收费系统的目标
• 3.2 联网收费的可行性及必然性
• 3.3 建立区域联网收费系统的基础
• 3.3.1 建立区域联网收费系统必须具备的几个统一
• 3.3.2 区域界主线收费站的设置
• 3.4 组网的总体要求及目前采用的技术
• 3.5 收费系统联网后带来的新问题
• 3.5.1 环路拆分账
• 3.5.2 管理方面
• 第四章 收费系统的设计
• 4.1 收费系统的总体设计
• 4.1.1 硬件结构
• 4.1.2 网络结构
• 4.1.3 软件整体结构
• 4.1.4 系统分析
• 4.1.5 收费站系统软件设计
• 4.2 系统各模块详细设计
• 4.2.1 数据录入模块
• 4.2.2 报表打印模块
• 4.2.3 设备驱动模块
• 4.2.4 系统管理模块
• 4.2.5 通讯模块
• 4.2.6 数据库访问模块
• 4.2.7 接口设计
• 4.3 系统安全性措施
• 第五章 高速公路收费系统数据库的设计
• 5.1 高速公路收费系统数据库的概念设计
• 5.2 电子收费管理信息系统设计目标
• 5.3 系统设计的方法、原则及步骤
• 5.4 数据库的具体实现
• 第六章 总结与展望
• 6.1 全文工作总结
• 6.2 下一步工作展望
• 参考文献
• 摘要
• ABSTRACT
• 致谢
• 导师及作者简介