本文主要研究内容
作者张坚,徐文,王育江,张士山,董欢,徐同磊（2019）在《地铁车站叠合墙内衬混凝土施工期裂缝控制技术研究》一文中研究指出：针对地铁车站叠合墙内衬结构混凝土受约束大,开裂风险较高,容易在施工期产生收缩裂缝问题。依托上海地铁真新新村站为研究背景,通过合理搭配矿物掺合料,掺入具有温升抑制与微膨胀功能抗裂剂配置出低温升,高耐久性的抗裂混凝土,系统地测试混凝土早期的力学、热学、体积变形等性能。在此基础上,采用多场耦合收缩开裂模型进行开裂风险的计算与评估,结合实际工程抗裂参数的监测分析及裂缝观察,实现叠合墙结构混凝土收缩裂缝的有效控制。
Abstract
zhen dui de tie che zhan die ge qiang nei chen jie gou hun ning tu shou yao shu da ,kai lie feng xian jiao gao ,rong yi zai shi gong ji chan sheng shou su lie feng wen ti 。yi tuo shang hai de tie zhen xin xin cun zhan wei yan jiu bei jing ,tong guo ge li da pei kuang wu can ge liao ,can ru ju you wen sheng yi zhi yu wei peng zhang gong neng kang lie ji pei zhi chu di wen sheng ,gao nai jiu xing de kang lie hun ning tu ,ji tong de ce shi hun ning tu zao ji de li xue 、re xue 、ti ji bian xing deng xing neng 。zai ci ji chu shang ,cai yong duo chang ou ge shou su kai lie mo xing jin hang kai lie feng xian de ji suan yu ping gu ,jie ge shi ji gong cheng kang lie can shu de jian ce fen xi ji lie feng guan cha ,shi xian die ge qiang jie gou hun ning tu shou su lie feng de you xiao kong zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自施工技术的张坚,徐文,王育江,张士山,董欢,徐同磊，发表于刊物施工技术2019年S1期论文，是一篇关于叠合墙内衬论文,收缩裂缝论文,抗裂混凝土论文,开裂风险论文,监测论文,施工技术2019年S1期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自施工技术2019年S1期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。