论文摘要
随着社会的发展,人们越来越多地出现在各种人群聚集场所。随着高密度人群出现的概率不断增大,人群安全显得日益严峻和紧迫。计算机作为人类科学研究的主要工具日益显现它的重要作用。利用计算机进行公共安全评估在国内外成为研究的热点和重点。在众多仿真模型中,Helbing等人提出的社会动力学模型最为突出。其成功模拟了人群疏散过程,验证了数个结论,包括人群拥挤与堵塞、“欲速则不达(Faster-is-slower)”等群体行为现象。本文尝试总结前人的研究成果,对这些研究成果进行归类,指出这些已有成果的优点和不足。然后,本文在对HMFV模型进行详细分析之后,指出了HFMV模型存在的不足。其中包括对HMFV模型中使用的碰撞检测模型(在本文中,碰撞检测的应用即避免重叠(穿透)现象的出现)进行分析,给出在HMFV中重叠现象的实际意义,指出HMFV所使用的碰撞检测模型在运算速度上存在的先天不足。进一步分析了HMFV中采用的参数与现实的不符合的现象。并在此基础上对HMFV模型进行了改进和实现。其中包括提出了新的社会力方程式,修正了HMFV中的两个参数等等。最后,论文介绍了实验系统的实现,并使用新的社会力量模型通过实验系统得到一个更接近于现实的最佳期望速度。
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标签:紧急情况下的人群疏散论文; 社会力量模型论文; 计算机仿真论文; 碰撞检测论文;